أثناء تشغيل ضوء فشل المحرك ، قد يعني ذلك كل شيء من غطاء خزان الوقود البسيط الذي لا يشدد إلى مشكلة خطيرة في المحرك ، في كثير من الحالات ، يجب إعادة تعيين ضوء الصدع يدويًا بعد حل المشكلة. ستوفر هذه المقالة أوصافًا مفصلة حول كيفية عمل ضوء خطأ المحرك ، والأسباب الشائعة التي تجعلها تضيء ، ومجموعة متنوعة من الطرق والنصائح لإعادة ضبط ضوء الصدع لمساعدتك في إدارة نظام التحذير المهم بشكل صحيح مع ضمان صحة السيارة.
المبدأ الأساسي لضوء خطأ المحرك
مقدمة في نظام تشخيص المركبات (OBD)
تم تجهيز المركبات الحديثة بالتشخيص على متن الطائرة (OBD) ، وهو نظام كمبيوتر يراقب أنظمة التحكم في انبعاثات المركبات ومكونات المحرك الرئيسية. منذ عام 1996 ، طلبت الولايات المتحدة جميع السيارات التي تم بيعها لتكون مجهزة بأنظمة OBD-II ، وتم اعتماد معايير مماثلة في الأسواق الأوروبية والآسيوية. يراقب نظام OBD بشكل مستمر معلمات تشغيل المحرك. عند اكتشاف قيمة تتجاوز النطاق الطبيعي ، سيتم تسجيل رمز الخطأ (DTC) وسيتم إضاءة ضوء خطأ المحرك لتذكير السائق بالتحقق من السيارة.
معاني الدولة المختلفة لأضواء الصدع
تنقل طرق العرض المختلفة لأضواء خطأ المحرك معلومات عن شدة مختلفة:
- الضوء الأصفر/البرتقالي مضاء بشكل مستمر: عادة ما يشير إلى مشكلة غير الطارجة التي تم اكتشافها ، مثل فشل نظام التحكم في الانبعاثات. قد لا تزال السيارة قادرة على القيادة ، ولكن يجب تفتيشها في أقرب وقت ممكن.
- وميض الضوء الأصفر/البرتقالي: يشير هذا إلى وجود خطأ شديد تم اكتشافه والذي قد يتسبب في تلف المحول الحفاز. يجب تقليل سرعة السيارة على الفور وإصلاحها في أقرب وقت ممكن لتجنب أضرار أكثر خطورة.
- ضوء المحرك الأحمر: تستخدم بعض المركبات الأحمر للإشارة إلى مشاكل خطيرة للغاية. في هذا الوقت ، يجب أن تتوقف وإيقاف تشغيل المحرك فورًا وطلب المساعدة المهنية.
إن فهم هذه الاختلافات يمكن أن يساعد في الحكم على إلحاح المشكلة واتخاذ الاستجابات المناسبة.
الأسباب الشائعة التي تجعل مصابيح فشل المحرك تضيء
قبل النظر في إعادة ضبط الضوء الخاطئ ، من الأهمية بمكان فهم القضايا المحتملة التي تجعلها تضيء. وتشمل الأسباب الشائعة:
1. قضايا نظام الانبعاثات
غطاء خزان وقود فضفاض أو مفقود أو تالفة (واحدة من أسهل الطرق لإصلاحه)
فشل مستشعر الأكسجين (يؤثر على كفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات)
عدم كفاءة المحول الحفاز أو الفشل (عناصر إصلاح باهظة الثمن)
تسرب نظام التحكم في انبعاث التبخر (مشكلة نظام EVAP)
2. قضايا الاشتعال والاحتراق
سد شرارة أو خطأ لفائف الإشعال (مما تسبب في اختلال الأسطوانة)
مشاكل حاقن الوقود (القذرة أو المعطلة)
طرق محرك (قد تكون هناك حاجة إلى وقود أوكتان أعلى)
3. قضايا الاستشعار والتحكم الإلكترونية
مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) قذر أو فشل
مشكلة مستشعر وضع الخانق
فشل مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك
مشاكل نظام توقيت الصمام المتغير
4. مشاكل ميكانيكية أخرى
تسرب الفراغ (نظام تناول الهواء غير مغلق)
نسبة ضغط المحرك المنخفضة (أعراض المشاكل الميكانيكية الخطيرة)
مشكلات حزام التوقيت/السلسلة (قد تسبب أضرارًا خطيرة في المحرك)
الخطوات اللازمة قبل إعادة ضبط ضوء خطأ المحرك
قبل محاولة إعادة ضبط ضوء خطأ المحرك ، يجب إكمال الخطوات الرئيسية التالية:
1. اقرأ وتسجيل رمز الخطأ
استخدم أداة مسح OBD-II لقراءة رمز الخطأ المخزن (DTC). توفر هذه الرموز الأبجدية الرقمية المكونة من 5 أرقام (مثل P0420) أدلة لطبيعة المشكلة. حتى لو كنت لا تخطط لإصلاحها بنفسك ، فإن تسجيل هذه الرموز يمكن أن يساعد الفنيين المحترفين على تشخيص المشكلات بشكل أسرع.
2. تشخيص وإصلاح المشكلات الأساسية
إصلاح أو التعديلات وفقًا لرمز الصدع. تشمل الإصلاحات البسيطة الشائعة:
قم بتشديد أو استبدال غطاء خزان الزيت (رمز حل P0455/P0457)
قم بتنظيف أو استبدال مستشعر تدفق الهواء الشامل (حل الرموز مثل P0171/P0174)
استبدل مستشعر الأكسجين (حل رمز سلسلة P0130-P0167)
3. تأكد من حل المشكلة
بعد الإصلاح ، قم بالتحقق التالي:
إن قيادة السيارة تكمل "دورة القيادة" واحدة على الأقل (تبدأ بارد إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، بما في ذلك السرعة المختلفة وظروف الحمل)
فحص مرة أخرى لتأكيد ما إذا كان رمز الخطأ قد أصبح "معلقًا" أو تم مسحه
تحقق مما إذا كانت المعلمات ذات الصلة (مثل قيمة تصحيح الوقود ، قراءة المستشعر) تعود إلى طبيعتها
ملاحظة مهمة: إذا تمت إعادة تعيين الضوء الخاطئ دون حل مشكلة الجذور ، فمن المحتمل أن يضيء الضوء مرة أخرى وقد يفوت فرصة اكتشاف مشاكل خطيرة في وقت مبكر ، مما يؤدي إلى إصلاحات أكثر تكلفة.
طرق احترافية لإعادة ضبط مصابيح خطأ المحرك
- إعادة تعيين باستخدام أداة مسح OBD-II
هذه هي الطريقة الأكثر احترافا والموصى بها:
أدخل الماسح الضوئي OBD-II في الواجهة التشخيصية للمركبة (عادة ما تكون موجودة في أسفل لوحة القيادة أسفل عجلة القيادة)
قم بتشغيل الماسح الضوئي واتبع المطالبات للوصول إلى "مسح رمز الصدع" أو "إعادة ضبط ضوء الصدع"
بعد تأكيد العملية ، انتظر حتى تكتمل العملية
قم بإيقاف تشغيل الاشتعال وانتظر لمدة 30 ثانية ، ثم أعد التشغيل للتحقق من حالة ضوء الصدع
المزايا: التحكم الدقيق في العملية مع الحفاظ على بيانات تاريخية قيمة للتحليل
العيوب: تحتاج إلى شراء أو اقتراض أدوات المسح الضوئي (تتراوح أسعار النماذج الأساسية بين 50-200 دولار)
- استخدم أدوات التشخيص المهنية (للمستخدمين المتقدمين)
يمكن أن توفر الأنظمة الأكثر تقدماً التي تستخدمها متاجر إصلاح السيارات (مثل Snap-on Modis ، Bosch KTS ، إلخ):
مراقبة البيانات في الوقت الفعلي أكثر تفصيلا
إعادة تعيين الإجراء لنماذج مركبة محددة
وظائف الترميز والبرمجة
إكمال إمكانات اختبار النظام
نصائح DIY لإعادة ضبط مصابيح خطأ المحرك
إذا لم يكن لديك أداة مسح احترافية ، يمكنك تجربة ما يلي:
1. افصل البطارية السلبية
خطوة:
قم بإيقاف تشغيل مفتاح الإشعال وإزالة المفتاح
استخدم مفتاحًا 10 مم لإطلاق موصل الكابل السلبي للبطارية
افصل الكابل السلبي تمامًا ويبقى منفصلاً لمدة 15-30 دقيقة
أعد توصيل الكابل وشدته
ابدأ المحرك للتحقق من حالة ضوء الصدع
ملحوظات:
ستقوم هذه العملية بإعادة ضبط مسبق الراديو والساعة وغيرها من ذاكرة الأجهزة الإلكترونية
قد تحتاج بعض الطرز الراقية إلى إعادة تخصيص أنظمة مثل النوافذ الكهربائية وفتحان فتحة السقف.
غير مضمون تمامًا لتكون فعالة لجميع المركبات ، وخاصة النماذج الأحدث