1. لماذا تحتاج إلى التفكير في الفرامل عند الذهاب إلى الزوايا؟
عند الدوران ، يتأثر التوازن الديناميكي للسيارة بالعديد من العوامل ، بما في ذلك سرعة السيارة وزاوية التوجيه وظروف الطريق وقبضة السيارة الخاصة. تتمثل وظيفة الفرامل في تقليل الطاقة الحركية للسيارة عن طريق التباطؤ ، بحيث يمكن لقبضة الإطار التعامل بشكل أفضل مع القوة الجانبية أثناء التوجيه.
1. المبدأ المادي: توزيع قبضة
قبضة الإطارات محدودة ، وتتطلب كل من الطول (تسارع أو الفرامل) والمستعرضة (التوجيه). عندما تتحول بسرعات عالية ، يتم استخدام قبضة الإطارات بشكل أساسي لتوفير القوة الجانبية لمكافحة قوة الطرد المركزي. إذا كنت قد فرحت فجأة في هذا الوقت ، فإن الزيادة في القوة الطولية ستضغط على قبضة أفقية ، مما قد يتسبب في انزلاق الإطار وفقد السيارة السيطرة.
2. الفرق بين الطرق الجبلية والطرق السريعة
الطريق الجبلي: عادةً ما تحتوي الطرق الجبلية على منحدرات كبيرة والعديد من المنحنيات والطرق السريعة ، وقد يكون سطح الطريق زلقًا أو حصى. عملية الكبح مهمة بشكل خاص عند الانعطاف.
الطريق السريع: عادةً ما يكون نصف قطر المنحنى للطريق السريع أكبر ، يكون سطح الطريق مسطحًا ، لكن سرعة السيارة أعلى. يجب أن تكون عمليات الفرامل أكثر دقة لتجنب أن تكون السيارة خارج المسار بسبب السرعة السريعة للغاية.
2. هل يجب أن أخطو على الفرامل عند الدوران؟
الجواب هو: يعتمد على الموقف. يعتمد توقيت الكبح الصحيح والقوة على ظروف الطريق والسرعة ونوع المنحنى. فيما يلي تحليل سيناريوهين رئيسيين:
1. ممر الجبل بواسطة: الكبح هو القاعدة
على الطرق الجبلية ، غالبًا ما تكون المنحنيات أسرع ويجب التحكم في السرعة بشكل صارم. فيما يلي مبادئ الكبح لتمرير الطرق الجبلية:
- الكبح قبل الدخول إلى الزاوية: قبل الدخول إلى الزاوية ، فإن التباطؤ هو المفتاح. من المثالي إكمال الفرامل في قسم مستقيم وتقليل السرعة إلى نطاق المنعطفات المناسبة (عادةً ما تكون أقل سرعة آمنة تسمح للسيارة بالمرور بسلاسة عبر الزاوية).
- تجنب الفرامل بعد دخول الزاوية: بمجرد دخول الزاوية ، حاول ألا تخطو على الفرامل. نظرًا لأن قبضة الإطار تستخدم بشكل أساسي للتوجيه في هذا الوقت ، فقد يتسبب الكبح المفاجئ في قفل العجلة الأمامية أو تقلب السيارة.
- الظروف الخاصة: إذا وجدت أن السرعة سريعة جدًا عند دخول الزاوية ، فيمكنك الفرامل خفيفة (تسمى أيضًا "الفرامل") لضبط السرعة ، ولكن يجب أن تكون الحركة لطيفة لتجنب الفرامل الثقيلة.
نصائح: عند تمرير طريق جبلي ، يمكنك استخدام استراتيجية "Slow In and Fast Out". قلل من سرعة السيارة قبل دخول الزاوية ، وتسريع تدريجياً من الزاوية بعد المرور عبر الزاوية بسلاسة. هذه الطريقة آمنة وتحافظ على إيقاع القيادة السلس.
2. المنعطفات عالية السرعة: الكبح بحذر
عادة ما تكون منحنيات الطرق السريعة أبطأ ، وسرعة السيارة أعلى ، ويجب أن تكون عملية الفرامل أكثر دقة:
- حدد المنحنى مقدمًا: على الطرق السريعة ، يكون نصف قطر المنحنى كبيرًا ، وغالبًا ما يميل السائقون إلى التقليل من صعوبة المنحنى. يوصى بمراقبة علامات الطريق أو مطالبات التنقل مقدمًا للحكم على زاوية الزاوية والسرعة الموصى بها.
- الفرامل الضوئية أو غير الباحث: إذا كانت سرعة السيارة ضمن نطاق آمن ، فعادة ما تكون هناك حاجة للفرامل عند الانعطاف بسرعة عالية ، فقط تحكم في المسار من خلال عجلة القيادة. إذا كنت بحاجة إلى إبطاء ، فيجب عليك التقدم برفق على الفرامل قبل الدخول إلى الزاوية لتقليل السرعة تدريجياً.
- تجنب الفرامل المفاجئة: عند القيادة بسرعة عالية ، ستؤدي الفرامل المفاجئة إلى المضي قدمًا في مركز الثقل للمركبة ، مما يزيد من العبء على العجلات الأمامية ، مما قد يتسبب في انزلاق جانبي أو فقدان التحكم.
النصائح: بسرعات عالية ، فإن الحفاظ على سرعة مستقرة وتشغيل عجلة القيادة هي المفتاح. عند الدوران ، يجب أن تحاول عينيك النظر إلى مخرج المنحنى لمساعدة الجسم بشكل طبيعي على ضبط زاوية عجلة القيادة.
3. تعلم مهارات الفرامل المنقذة للحياة في دقيقة واحدة
يمكن أن يساعدك إتقان مهارات الفرامل الصحيحة في اللحظات الحرجة. فيما يلي طريقة الفرامل المنقذة للحياة مناسبة للطرق الجبلية والمنعطفات عالية السرعة. إنه بسيط وسهل التعلم ويمكن أن يبدأ في دقيقة واحدة:
1. خطط للمستقبل والتنبؤ بالمنحنى
مراقبة ظروف الطريق: قبل الدخول إلى منحنى ، راقب علامات الطريق وظروف الطريق وزوايا المنحنى. إيلاء اهتمام خاص لما إذا كانت هناك صخور متساقطة أو مناطق زلقة على الطرق الجبلية.
ضبط السرعة: اعتمادًا على نوع المنحنى وظروف الطريق ، قلل السرعة إلى النطاق الآمن مقدمًا. القيمة المرجعية: تتراوح سرعة الانحناءات الحادة (مثل الانحناءات دبوس الشعر) بين 20-40 كم/ساعة ، ويمكن زيادة الانحناء البطيء بشكل مناسب إلى 60-80 كم/ساعة.
2. أكمل الفرامل قبل دخول الزاوية
الكبح الخطي: في قسم مستقيم ، اضغط على دواسة الفرامل بسلاسة وتتباطأ تدريجياً. تجنب إغلاق المكابح لتجنب تشغيل ABS (نظام مضاد للانغلاق) أو التسبب في أن تصبح السيارة غير متوازنة.
حرر الفرامل: قبل الدخول إلى المنحنى ، حرر دواسة الفرامل للسماح للسيارة بالانزلاق في المنحنى بسرعة مستقرة.
3. التبديل والتعديل الدقيق (فقط إذا لزم الأمر)
إذا وجدت أن السرعة لا تزال سريعة جدًا بعد دخول الزاوية ، فيمكنك استخدام تقنية فرقة النقاط: بسرعة وضغط على دواسة الفرامل وإطلاقها على الفور ، كررها لمدة 1-2 مرات ، في كل مرة لن تتجاوز 0.5 ثانية. هذه الطريقة تعمل على ضبط السرعة مع تقليل التداخل للقبض.
4. توجيه بصرك واتجه بسلاسة
بالنظر بعيدًا: عند تمرير الزاوية ، يجب أن تنظر رؤيتك دائمًا إلى مخرج المنحنى ، وليس أمام مقدمة السيارة. سيساعدك ذلك على ضبط عجلة القيادة بشكل طبيعي والحفاظ على مسار القيادة الصحيح.
التوجيه اللطيف: تجنب الدوران الكبير أو السريع لعجلة القيادة للحفاظ على الحركة على نحو سلس لتقليل الحمل الجانبي على الإطار.
5. تسريع من الزاوية
بمجرد أن يتم تمرير مركز السيارة عبر مركز المنعطفات ويعود مركز ثقل السيارة إلى مستقر ، يمكنك أن تتصاعد تدريجياً على المسرع والتسريع من الزاوية. احرص على عدم التسريع مبكرًا أو صعبًا للغاية لتجنب انزلاق العجلة الخلفية (خاصة على مركبات الدفع الخلفي).
نصائح للذاكرة السريعة: "انظر إلى البعيدة والبطء ، واسترخ قبل وبعد الفرامل ، واضبط الفرامل قليلاً ، وقم بدور سلس."
4. الأخطاء الشائعة وطرق التصحيح
فيما يلي أخطاء الفرامل الشائعة عند الانعطاف وكيفية تجنب:
1. خطوة على الفرامل عند دخول الزاوية
النتيجة: تم قفل العجلة الأمامية أو تُفصل السيارة وفقدت السيطرة.
تصحيح: يجب إكمال الفرامل قبل دخول الزاوية ، ومحاولة الحفاظ على المسرع أو الحالة المنزلق بعد دخول الزاوية.
2. لا تبطئ عند تمرير الزوايا بسرعة عالية
النتيجة: قد تتسبب سرعة السيارة في اندفاع السيارة من الزاوية أو الانقلب.
التصحيح: راقب ظروف الطريق مقدمًا ، وفرامل خفيفة وتبطئ إذا لزم الأمر ، والحفاظ على سرعة مركبة آمنة.
3. إيقاع الفرامل سريع جدًا أو ثقيل جدًا
النتيجة: ستؤدي القوة المتكررة أو المفرطة للفرامل إلى تعطيل توازن السيارة وزيادة خطر فقدان السيطرة.
التصحيح: يجب أن يكون الإجراء خفيفًا عند الكبح الذي يمنع النقاط ، ويجب التحكم في المدة عند 0.3-0.5 ثانية في الوقت.