سنبدأ من القلب إلى الخارج وسنبدأ بالحزام 1. يُعتبر هذا الطريق قلب حركة المرور في هانوي. إنه أصغر طريق دائري يحيط بالمنطقة المركزية لهانوي، حيث يوجد بحيرة غوم، والمدينة القديمة، والشوارع التي تحمل بصمات الزمن. بطول حوالي 10 كيلومترات، وعلى الرغم من صغره، إلا أن هذا الطريق مهم للغاية، حيث يربط بين الأحياء المركزية وهو المكان الذي تحدث فيه أنشطة الحياة في هانوي بشكل نشط.

الحزام 1

يتكون مسار الحزام 1 من الطرق مثل تران كات تشان، داي كو فيت، سا دان، أو تشو دوا، دي لا ثانغ، هوانغ كاو، كاو غاي، بوير، لاك لونغ كوان. تقع أو كوه، نغي تام، ين فوك، تران نات دويت، تران كوانغ خاي، تران كاهن زو، نغوين كواي جميعها في الحزام 1. يمتد نطاق هذا الطريق عبر مناطق مثل كاو غاي، تاي هو، با دينه، هوان كيم، هاي با ترونغ، وداونغ دا القديمة. يجب أن نقول إنه الآن إذا لم نذكر أسماء الأحياء القديمة، سيكون من الصعب جدًا التمييز. كما أن الحزام 1 هو المحور الرئيسي للمدينة الذي يربط بين الشرق والغرب عبر المنطقة المركزية لهانوي.

من الناحية الجغرافية، يُفهم الحزام 1 على أنه المنطقة الحضرية التي تحيط بالمنطقة التاريخية المركزية لهانوي، بالقرب من نهر هوانغ، حيث التضاريس مستوية والسكان كثيفون. يمر هذا الطريق عبر مناطق رمزية مثل المنطقة القديمة بالقرب من بحيرة غام أو منطقة با دينه. نظرًا لموقعه في المركز، يواجه الحزام 1 كثافة سكانية عالية، وأسواق، وسلسلة من المباني الشاهقة التي ظهرت في السنوات الأخيرة. وهذا يجعل حركة المرور على هذا الطريق دائمًا في حالة توتر مثل وتر العود.

هنا يمكنك تجربة جميع نكهات حركة المرور في هانوي، خاصة الازدحام. تتزاحم الدراجات النارية والسيارات، والأبواق تصدر أصواتًا عالية، والدخان كثيف، وحتى الباعة المتجولون يتسللون بين حركة المرور. كل هذا يخلق صورة حيوية لحركة المرور، وبالطبع مليئة بالتحديات. لتقليل الازدحام، تقوم هانوي ببناء جسور علوية وأنفاق، وقد تم بناء العديد منها بالفعل. تساعد هذه المشاريع في تحسين حركة المرور، لكنها ليست دائمًا قادرة على حل المشكلة بشكل جذري.

هناك مشكلة مثل خط هوانغ كاو - فوي فوك. من المتوقع أن يكون هذا الخط أطول من كيلومترين، لكنه لا يزال غير مكتمل بسبب صعوبة تحرير الأرض. ومن المعلومات الجديرة بالذكر أنه اعتبارًا من يوليو 2026، تخطط هانوي لحظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في منطقة الحزام 1. تهدف هذه القاعدة إلى تقليل تلوث الهواء وتشجيع استخدام وسائل النقل العامة أو السيارات الكهربائية. يمكن القول إن الحزام 1 ليس مجرد طريق، بل هو شاهد تاريخي لهانوي يمر عبر مناطق قديمة مثل ين فوك، دونغ نغاك، كيم ليان، سوق دوا، كاو غاي، بوير، أسماء تذكرنا بهانوي القديمة.

الحزام 2 - جسر يربط بين المدينة والمناطق المحيطة

بعد ذلك، دعنا نخرج إلى الحزام 2، وهو طريق أكبر يحيط بالمنطقة الحضرية الموسعة. إذا كان الحزام 1 هو القلب، فإن الحزام 2 هو ذراع عريض يحتضن كل من المركز والمناطق الحضرية الجديدة. بطول أكثر من 40 كيلومترًا، يلعب الحزام 2 دورًا في ربط المناطق الحضرية بالمناطق المحيطة، مما يقلل الضغط على الحزام 1 ويعزز تطوير المناطق الحضرية الحديثة.

لنبدأ من جسر فينه تيوي، الجسر الذي يربط شمال هانوي عبر نهر هوانغ، ويربط لونغ بين مع وسط المدينة. من هنا، يمر الحزام 2 عبر مناطق مثل مين كاي، حيث توجد مناطق حضرية مزدهرة، وأبرزها تايم سيتي. ثم ننتقل إلى مناطق مثل داي لا، ونجا تو فونغ. هذه نقطة تقاطع مزدحمة مع مركز تجاري ومطاعم. بعد ذلك، نمر عبر ترونغ ترين، الطريق الشهير، ثم نصل إلى تقاطع سو.

من تقاطع سو، يستمر الحزام 2 عبر لامغ، الطريق القديم المظلل بالأشجار والذي يكون دائمًا مزدحمًا، ثم يقودك إلى منطقة مثل شارع بوير الذي يربط مع فو تشي كونغ بالقرب من بحيرة تاي عبر جسر نات تين إلى فو نغوين جياب ثم يلتف حول الطرق في الجهة الأخرى. أخيرًا، يعود الطريق إلى نغوين فان لين، دام كوانغ ترونغ، ليغلق دائرة. الأحياء القديمة التي يمر بها الحزام 2 تشمل لونغ بين، هاي با ترونغ، هوانغ ماي، ثانه زوان، دونغ دا، با دينه، كاو غاي، تاي هو، ودونغ آنه.

من الناحية الجغرافية، يمر الحزام 2 عبر المناطق السهلية القريبة من نهر هوانغ إلى مناطق أخرى. لا يربط هذا الطريق المدينة فحسب، بل يصل أيضًا إلى المناطق المحيطة، حيث تتوسع هانوي بسرعة. وهذا يجعل الحزام 2 جسرًا يربط بين هانوي التقليدية وهانوي الحديثة. تم تخطيط حركة المرور على الحزام 2 بشكل أكثر حداثة من الحزام 1 بفضل المقاطع العلوية مثل تقاطع سو، وتقاطع نجا تو فونغ التي تم فتحها منذ فترة طويلة، والممرات المغلقة من قبل. ومع ذلك، فإن العديد من المقاطع تعاني من ازدحام شديد.

على سبيل المثال، المقطع من تقاطع سو إلى ترونغ ترين. لأن عدد السيارات المتجهة إلى هنا يتجاوز التصميم بمعدل مرتين أو ثلاث مرات، مما يجعل تقاطع سو نقطة اختناق، وما زلنا نطلق عليه تقاطع المعاناة لسنوات عديدة. الآن، لا يزال الحزام 2 واحدًا من الطرق المهمة والمليئة بالتحديات. قامت المدينة بتنفيذ تعديلات على إشارات المرور بناءً على بيانات الوقت الحقيقي وتركيب كاميرات مراقبة وفقًا للتحديثات الأخيرة. بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا ترقية بعض الطرق السفلية لتحسين سطح الطريق. الحزام 2 ليس مجرد طريق مرور، بل هو أيضًا دافع لتطوير العقارات. تظهر المناطق الحضرية على طول الحزام 2 على طول هذا الطريق، مما يجعله رمزًا للحداثة.

الحزام 3 - طريق المعاناة.

يُعتبر هذا الطريق شريان حركة المرور الذي يربط هانوي بالمحافظات المجاورة بطول حوالي 60 كيلومترًا. إنه أكبر طريق من بين الثلاثة أحزمة. باختصار، فإن الثلاثة أحزمة الداخلية ليست مثل الأحزمة الخارجية التي تلعب دور بوابة التجارة للعاصمة. إذا كنت ترغب في الذهاب من هانوي إلى محافظات ومدن أخرى، مثل هايفونغ، ثاي نغوين، لاو كاي، بالتأكيد سيتعين عليك المرور عبر الحزام 3.

لنبدأ من فو فان كيت، الطريق الحديث في شمال هانوي. من هنا، يمر الحزام 3 عبر فام فان دونغ، الطريق الواسع من الأعلى والأسفل. ثم نصل إلى فام هوانغ، كوهات دوي تيين، حيث يوجد المركز الوطني للمؤتمرات. بعد ذلك، نصل إلى نغوين شيان، نغوين سان ييم، جسر كا فام الذي يربط مع جسر ثان ترين. من هنا، نمر عبر الطريق الوطني 1A الجديد ثم نعود إلى نقطة الانطلاق.

الأحياء والمناطق القديمة التي يمر بها الحزام 3 تشمل دونغ آنه، نام باك تو ليم، كاو غاي، ثانه زوان، ثان ترين، هوانغ ماي، لونغ بين، وجيا لام. يربط هذا الطريق أيضًا الطرق السريعة المهمة مثل هانوي - هايفونغ، هانوي - ثاي نغوين، هانوي - لاو كاي، مما يجعله محورًا حيويًا للنقل بين المناطق. ومن الجسور الكبيرة التي يجب ذكرها جسر ثانغ لونغ، جسر ثان ترين، وجسر فودونغ، جميعها مشاريع رمزية لهانوي.

من الناحية الجغرافية، يمر الحزام 3 عبر المناطق السهلية القريبة من نهر هوانغ وكذلك المناطق المرتفعة في الغرب والجنوب مثل لوك كوهات دوي تيين أو فام هوانغ. يربط هذا الطريق أيضًا المناطق المتطورة مثل مي دينه أو هادونغ بالمناطق الصناعية في دونغ آنه وجيا لام. وهذا يجعل الحزام 3 جسرًا يربط هانوي بالمحافظات المجاورة، مما يدعم كل من حركة المرور والتجارة. وهذا أيضًا هو الطريق الأول في هانوي الذي يحتوي على جسر علوى وفقًا لمعايير الطرق السريعة. يُطلق عليه اسم معايير الطرق السريعة، لكن القليل من الناس يمكنهم السير بسرعة الطرق السريعة لأن الحزام 3 الآن مزدحم بحركة المرور التي تتجاوز بكثير القدرة التصميمية. لا يزال هذا هو الطريق الأكثر ازدحامًا في حركة المرور في هانوي. في أوقات الذروة، يجب أن نستخدم الحزام 3.

تتعرض النقاط مثل ثانه زوان، كوهات دوي تيين، وتران دوي هانغ بشكل متكرر لحالة من الزحام الشديد، خاصة في أوقات الذروة. وخاصة المقطع من جسر ثان ترين، فلا داعي للحديث. لحل هذه المشكلة، قامت هانوي بتعديل توقيت إشارات المرور ونفذت نظام النقل الذكي بناءً على بيانات الوقت الحقيقي. لكن باختصار، إذا كانت هناك الكثير من السيارات، فلا يوجد ما يكفي من التعديلات. عبر الحزام 3، هناك معلومات مهمة تفيد بأن هانوي تسارع في تطوير خطط لتطوير أحزمة جديدة، الحزام 3.5، والحزام 4 لتخفيف الضغط عن الحزام 3. أسعار الأراضي في هذه المناطق ترتفع بشكل كبير.

في انتظار ذلك، لا يزال الحزام 3 هو الطريق الذي يتحمل أكبر ضغط. ليس فقط طريق مرور عادي، بل هو أيضًا دافع لتطوير الاقتصاد الإقليمي. يدعم نقل البضائع من المناطق الصناعية في سوك سون، كوانغ مين، باك ثانغ لونغ، ويعزز تطوير المناطق الحضرية الجديدة في هوائي ديوك، وثانه ترين، ودونغ آنه، وأبعد من ذلك إلى المحافظات المجاورة. هذه هي الصورة التفصيلية للثلاثة أحزمة.

الصورة العامة للثلاثة أحزمة

ما هو الحزام 1؟ إنه القلب الذي يحتضن المركز التاريخي ولكنه غالبًا ما يكون مزدحمًا بسبب الكثافة السكانية العالية. الحزام 2 هو ذراع أوسع، يربط المدينة بالمناطق الحضرية الجديدة، ويعزز التحديث، وبالطبع لا يزال مزدحمًا. الحزام 3 هو الشريان الذي يربط هانوي بالمحافظات المجاورة، ويوسع فرص التجارة وتطوير المناطق، بل إنه أكثر ازدحامًا. كل طريق له قصته الخاصة. يمكن القول إن الحزام 1 هو المكان الذي يحمل أنفاس هانوي القديمة.

الحزام 2 هو رمز للتطوير، والحزام 3 هو الجسر الذي يقود إلى المستقبل. ومع ذلك، فإن جميع الطرق الثلاثة تواجه ضغطًا متزايدًا من حركة المرور. خاصة مع زيادة عدد السيارات في هانوي بشكل كبير، وخاصة السيارات. الخبر السار هو أنه وفقًا لخطة النقل حتى عام 2030، ورؤية حتى عام 2050. يبدو الأمر بعيدًا، لكنه قريب جدًا. ستحتوي هانوي على سبعة أحزمة تشمل خمسة أحزمة رئيسية. الحزام 1، 2، 3، 4، 5 واثنين من الأحزمة الفرعية، تلك التي تقع بين الحزام 2.5 والحزام 3.5.