مؤخراً، كشف لي شيانغ، الرئيس التنفيذي لشركة لي شياو للسيارات، عن وجود ظاهرة العلاقات العامة السوداء النظامية في صناعة السيارات، مشيراً إلى أن كل مرة يتم فيها إطلاق سيارة جديدة، تتعرض لهجمات من جيش إلكتروني محترف تديره علامات تجارية مختلفة. أثار هذا التصريح نقاشاً واسعاً: هل أن الآراء السلبية التي تواجهها لي شياو ناتجة عن مشاكل في المنتج نفسه، أم أنها تشويه منظم من المنافسين؟ ستتناول هذه المقالة تحليل الأحداث المتعلقة بلي شياو في السنوات الأخيرة، وكشف نمط عمل صناعة العلاقات العامة السوداء، واستكشاف الحدود الأخلاقية للمنافسة التجارية، والتفكير في مسارات التنمية الصحية للصناعة في المستقبل. من شائعات "إفلاس L9" إلى الصور المعدلة الخبيثة لـ MEGA، وصولاً إلى الهجمات المركزة على مجموعة مالكي i8 بعد إطلاقها، تعكس حالة لي شياو شدة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية في الصين ووسائل التسويق التي تتجاوز الحدود التي تتبعها بعض الشركات. في هذه المناقشة حول قوة المنتج والتحكم في الرأي العام، نحتاج إلى التمييز بعقلانية بين ردود الفعل الحقيقية للمنتج والتشويه التجاري الخبيث، وفي الوقت نفسه التفكير في كيفية بناء بيئة تنافسية أكثر صحة في الصناعة.

يبدو أن لي شياو للسيارات قد وقعت في حلقة مفرغة في السنوات الأخيرة - كلما تم إطلاق منتج جديد ضخم، تظهر على الإنترنت كمية كبيرة من الآراء السلبية. في فيديو تم نشره مؤخراً، قام الرئيس التنفيذي لي شيانغ بتفصيل هذه الظاهرة، وكشف عن الستار الخفي وراءها في الصناعة. منذ إطلاق L9 في عام 2022، تعرضت لي شياو للسيارات لثلاث جولات على الأقل من الهجمات الإلكترونية واسعة النطاق، حيث كانت كل هجمة تتميز بخصائص عالية التنظيم، وكانت تتزامن بشكل كبير مع دورة إطلاق المنتج.

عندما تم إطلاق L9 في عام 2022 كسيارة SUV رائدة لشركة لي شياو، انتشرت فجأة شائعات على الإنترنت تفيد بأن "سلسلة التمويل لشركة لي شياو قد انهارت، وأنها ستفلس قريباً". تم تداول هذا الادعاء الذي لا أساس له بسرعة من قبل العديد من الحسابات، مما أدى إلى شكوك لدى بعض المستخدمين المحتملين وحتى إلغاء الطلبات. كشف لي شيانغ أن التحقيق اللاحق أظهر أن هذه كانت هجمة إعلامية مدبرة، حيث كانت وراءها علامة تجارية منافسة تعمل من خلال وكالة جيش إلكتروني محترف. هذه الطريقة في الهجوم "بشأن الإفلاس" ليست جديدة، لكنها في ظل المنافسة الشديدة في سوق السيارات الكهربائية، يمكن أن تلحق ضرراً كبيراً بالقوى الجديدة التي لم تقم بعد ببناء ولاء قوي للعلامة التجارية.

واجه إطلاق MEGA، MPV الكهربائية بالكامل في عام 2023، هجمات إعلامية أكثر خبثاً. استخدمت وكالات السوق السوداء صوراً معدلة بشكل خبيث، حيث ألصقت كلمات مثل "مراسم" و"سيارة جنازة كهربائية" على هيكل MEGA، واستأجرت العديد من الحسابات لنشر هذه الصور المعدلة على منصات التواصل الاجتماعي. هذه الطريقة في التسويق الخبيث التي ترتبط مباشرة بثقافة الموت، لا تضر فقط بصورة العلامة التجارية، بل تؤثر بشكل مباشر على أداء مبيعات MEGA. من الجدير بالذكر أن هذا الهجوم لم يحدث بشكل عشوائي، بل تم اختياره بدقة كمنتج استراتيجي لشركة لي شياو في دخول سوق السيارات الكهربائية، وكان الهدف الواضح هو خنق تقدم لي شياو في هذا المجال.

عندما تم إطلاق i8 SUV الكهربائية في عام 2025، تم "ترقية" أساليب الهجوم مرة أخرى، حيث تحولت من استهداف المنتج إلى استهداف مجموعة مالكي السيارات. بدأ الجيش الإلكتروني على الإنترنت في جمع وتصنيع مواد حول سلوكيات "ركن غير منتظم" و"تغيير المسار دون إشارة" لمالكي لي شياو، حيث تم نشر أكثر من 20,000 محتوى سلبي في غضون 24 ساعة، مع تسعير "التعليق السلبي بـ 8 يوان، ومقاطع الفيديو الإشكالية بـ 5 يوان". أظهرت بيانات قسم الشؤون القانونية في لي شياو أنه فقط من الساعة 12:00 صباحاً حتى 7:00 صباحاً في 3 أغسطس، ظهرت 45 مقطع فيديو تحمل عناوين متشابهة بشكل كبير على منصة واحدة - "لم أكن أتابع من قبل، مالك لي شياو، لا مفاجآت، جميعهم يركنون بشكل عشوائي...". هذه الطريقة في تضخيم سلوكيات بعض المالكين لتصبح علامة على مجموعة مستخدمي العلامة التجارية بأكملها، لا تضر فقط بصورة العلامة التجارية، بل تجعل المالكين العاديين يتعرضون لهجمات غير مبررة، حيث أفاد بعض المالكين بأنهم "شعروا بالخوف من القيادة بسبب الشتائم".

اعترف لي شيانغ: "كل مرة يكون هناك علامة تجارية مختلفة تتحكم في الأمر، لكن في النهاية تشير جميعها إلى وكالات جيش إلكتروني محترف." تعمل هذه الوكالات بأساليب خفية، حيث تغطي تدفقات الأموال من خلال نشرات متعددة، مما يجعل تتبع المصدر أمراً صعباً للغاية. ومع ذلك، ليست لي شياو هي الوحيدة، فقد صرح لي بين، الرئيس التنفيذي لشركة ويلاي، علناً بأنه ينفق عشرات الملايين شهرياً لمواجهة الجيش الأسود، كما أشار هو شياو بينغ، الرئيس التنفيذي لشركة شياو بينغ، إلى أن هذه الهجمات تُعتبر "المنافسة التجارية كالحرب". وهذا يعكس أن العلاقات العامة السوداء أصبحت نقطة ألم شائعة في صناعة السيارات الكهربائية في الصين، وتجربة لي شياو ليست سوى قمة الجليد.

في مواجهة الهجمات الإلكترونية المستمرة، أكد لي شيانغ أن لي شياو ستلتزم بالحدود: "لن نصبح مثل ما نكرهه، وإذا استخدمنا أساليب العلاقات العامة السوداء للرد، فإننا سنقع في فخهم." هذه الموقف يتناقض بشكل حاد مع بعض كبار المسؤولين في العلامات التجارية الجديدة الذين يتبادلون الهجمات علناً، مما يظهر فلسفات مختلفة في التعامل مع الأزمات. اختارت لي شياو الرد على الهجمات من خلال الوسائل القانونية وقوة المنتج بدلاً من تبادل الشتائم، حيث قام قسم الشؤون القانونية بتوثيق الأدلة استعداداً لمحاسبة المسؤولين، وفي الوقت نفسه، ردت على الشائعات من خلال بيانات المبيعات - حيث أصبحت MEGA في النهاية بطل مبيعات MPV التي تتجاوز 500,000 يوان، وتجاوزت طلبات i8 في الأسبوع الأول من الإطلاق 30,000 طلب.

الهجمات الإلكترونية التي تعرضت لها لي شياو ليست حالات عشوائية، بل تخفي وراءها سلسلة صناعية ضخمة وناضجة من الجيش الأسود. مع تفجر الأحداث، تم الكشف عن المزيد من التفاصيل، مما يكشف عن الهيكل التنظيمي، ونمط العمل، وآلية الربح لهذه السلسلة الرمادية. كشفت لقطات دردشة "مجموعة العمل الجزئي للسيارات" التي نشرها تانغ جينغ، المسؤول عن المنتجات في لي شياو، عن منطق عمل هذا العالم الخفي كما لو كانت مشرط جراحي.

تظهر قوائم المهام في هذه المجموعات الجزئية أن الهجمات التشويهية ضد لي شياو تم تقسيمها إلى مهمتين محددتين: الأولى هي جمع سلوكيات القيادة غير النظامية المختلفة لسيارات لي شياو (مثل الركن العشوائي، والضغط على الخط)، حيث يتم دفع 5 يوان لكل صورة، و8 يوان لكل فيديو؛ والثانية هي نشر تعليقات سلبية تحت المحتوى الذي يشاركه مالكو لي شياو، حيث يتم دفع 1.5 إلى 2 يوان لكل تعليق. أكد مدير المجموعة بشكل خاص على "عدم الحاجة لإثارة النزاع"، في محاولة لتجنب المخاطر القانونية، وهذه الاستراتيجية التي تبدو "لطيفة" في الواقع أكثر خسة - من خلال عدد كبير من "تجارب المستخدم" التي تبدو حقيقية لتشكيل إدراك سلبي للعلامة التجارية بشكل غير مباشر. والأكثر صدمة هو أن وصف المهمة يسمح صراحة باستخدام المحتوى الذي تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي، ولكن يتطلب أن "يبدو حقيقياً"، مما يعكس أن السوق السوداء بدأت في استخدام أحدث التقنيات لزيادة كفاءة وجودة التزوير.

من منظور سلسلة الصناعة، تشكل العلاقات العامة السوداء حالياً سلسلة كاملة من "الطلب (شركات السيارات المنافسة) - وكالات الجيش الإلكتروني - مجموعات العمل الجزئي - نشر المنصات". في الأعلى توجد شركات السيارات أو وكالات العلاقات العامة التي تنشر المهام، وفي الوسط توجد وكالات الجيش الإلكتروني المتخصصة المسؤولة عن توزيع المهام وإدارة الجودة، وفي الأسفل يوجد عدد كبير من الأفراد العاملين بدوام جزئي الذين ينفذون العمليات المحددة. هذه النظام الواضح في تقسيم العمل يجعل الهجمات ممكنة على نطاق واسع ومعيارية. وفقاً لاستطلاع الصناعة، ارتفع عدد الشكاوى المتعلقة بالتقييمات السلبية للسيارات بنسبة 67% في النصف الأول من عام 2025 مقارنة بالعام السابق، حيث أن 34% منها تتعلق بدوافع تجارية واضحة، مما يعكس خطورة هذه المشكلة.

تعكس نظام الأسعار أيضاً "احترافية" هذه الصناعة. وفقاً للمعلومات التي تم الكشف عنها، تحتوي أنواع مختلفة من المحتوى الهجومي على أسعار محددة: أعلى أجر هو لمقاطع الفيديو التي تصور سلوكيات غير نظامية لمالكي السيارات الحقيقية (8 يوان)، لأن الحصول على "المواد" صعب؛ يليها المحتوى المزيف الذي تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي؛ وأقل سعر هو للتعليقات النصية البسيطة. هذه الآلية التسعيرية المتباينة تشبه سوق محتوى مشوه، حيث يتم تداول سمعة العلامة التجارية بأسعار محددة. والأكثر عبثية هو أن بعض مالكي MEGA من لي شياو عرضوا خدمات "تصوير الركن العشوائي" على منصات البيع الثانية، بسعر 5 يوان لكل مرة، حيث قام بعض الأشخاص فعلاً بطلب تصوير سياراتهم وهي تعيق الطريق، مما يظهر أن هذه البيئة قد أنشأت أنماط "ابتكار" مشوهة متنوعة.

من الناحية التقنية، بدأت السوق السوداء في استخدام أساليب أكثر تقدماً لتجنب المراقبة. قامت بعض وكالات الجيش الإلكتروني بتطوير "نظام SaaS للعلاقات العامة السوداء"، يمكنه توليد نصوص سلبية تلقائياً، ومحاكاة سلوكيات المستخدمين الحقيقية، مما يجعل المحتوى الذي تم إنشاؤه بواسطة الآلات صعب التعرف عليه بواسطة الأساليب التقليدية. في الوقت نفسه، تعلم المهاجمون أيضاً استراتيجيات لتجنب رقابة المنصات، مثل تجنب استخدام كلمات العلامة التجارية، وتوزيع أوقات النشر، ومزج المحتوى الحقيقي مع المحتوى الزائف، مما يزيد من صعوبة التصدي.

من الناحية القانونية، فإن هذه الأفعال المنظمة للتشويه التجاري قد تكون غير قانونية. وفقاً لقانون مكافحة المنافسة غير العادلة والقانون الجنائي، فإن اختلاق ونشر حقائق كاذبة تضر بسمعة المنافسين التجارية يمكن أن يشكل جريمة تشويه تجاري، وقد يواجه المنظمون عقوبات جنائية. ومع ذلك، في الممارسة العملية، بسبب خفاء سلسلة السوق السوداء وعبر المناطق، بالإضافة إلى صعوبة تثبيت الأدلة الإلكترونية، فإن الحالات التي يتم فيها محاسبة المسؤولين قانونياً ليست كثيرة، حيث أن تكاليف المخالفات والعوائد المحتملة غير متوازنة بشكل كبير.

من الجدير بالذكر أن هذه الهجمات لا تؤثر فقط على الشركات، بل تضر أيضاً بالمستهلكين العاديين. كشف السيد هونغ، مالك سيارة لي شياو، أن سيارته تعرضت للتصوير بشكل خبيث في فيديو "ركن غير نظامي"، مما أدى إلى تسرب خصوصيته، بل وتلقى مكالمات مزعجة؛ بينما اضطر مالك آخر، السيد تشانغ باو زوا، إلى إغلاق حساباته الاجتماعية بسبب العنف الإلكتروني. عندما تتحول المنافسة التجارية إلى هجمات على المستخدمين العاديين، فإنها تتجاوز الحدود الأساسية للأخلاقيات التجارية.

في مواجهة هذا الوضع، أطلقت لي شياو "خطة حماية حقوق مالكي السيارات"، والتي تشمل تقديم المساعدة القانونية لمساعدة المالكين في مقاضاة المعتدين، وإنشاء "ملفات براءة مالكي السيارات" لإصدار إثباتات رسمية للمستخدمين الذين تعرضوا للتشويه الخبيث، وإطلاق "خطة مالكي السيارات الحقيقيين" لتشجيع المستخدمين على مشاركة تجاربهم الإيجابية في استخدام السيارات. وقد لاقت هذه التدابير استجابة إيجابية من المستخدمين، حيث نشر أكثر من 50,000 مالك سيارة لي شياو قصص استخدام حقيقية على منصات التواصل الاجتماعي في غضون 48 ساعة، وتجاوز عدد مشاهدات الموضوع 2 مليار مرة، مما شكل رد فعل رأي عام من القاعدة إلى القمة.