في زمن الحرب العالمية الثانية، كانت الدبابات مثل T34 السوفيتية أو Panzer 4 الألمانية تطلق النار بفعالية على مسافة تصل إلى 1.5 كيلومتر كحد أقصى. بمعنى أنه إذا أطلقت النار من بداية القرية إلى نهايتها، فهذا مقبول، لكن إطلاق النار على مسافات أبعد غالبًا ما يكون غير دقيق. ولكن عندما يتعلق الأمر بالوحوش مثل Tiger الألمانية، فإن مدفع 88 ملم يمكنه اختراق الأهداف على مسافة تتراوح بين 2 إلى 3 كيلومترات. في ذلك الوقت، أطلق الحلفاء على Tiger لقب كابوس الفولاذ لأنه كان يطلق النار عليهم قبل أن يتمكنوا من الرد. اليوم، الأمر أكثر رعبًا بكثير. الدبابات الحديثة مثل Abrams الأمريكية، Leopard 2 الألمانية أو T90 الروسية مزودة بمدافع عيار 120 إلى 125 ملم. يمكن للذخيرة الخارقة للدروع أن تطلق بفعالية من 3 إلى 4 كيلومترات، بينما يمكن للصواريخ الموجهة أن تطير حتى 8 كيلومترات.

لتسهيل الفهم، يمكنك تخيل أنك تقف في ساحة Mỹ Đình وتطلق النار على هدف في بحيرة Hoàn Kiếm. بالطبع، يجب أن تكون المسار مستقيمًا ولا يوجد ما يعيق. يبدو الأمر صعب التصديق، لكن هناك بعض الحيل التي تساعد الدبابات الحديثة على إطلاق النار بدقة.

أولاً، هو المدفع ذو السبطانة الملساء. في الماضي، كانت المدافع تحتوي على أخاديد لولبية لتدوير الذخيرة من أجل الاستقرار، ولكن عند إطلاق نوع الذخيرة الخارقة للدروع على شكل سهم، كانت الأخاديد اللولبية تفقد الذخيرة سرعتها وقوتها. لذلك، تم التخلي عن الأخاديد لصالح سبطانة ملساء تسمح للذخيرة بالطيران بشكل مستقيم وسريع. والنتيجة هي أن سرعة فوهة المدفع يمكن أن تصل إلى 1700 م/ث، أي خمسة أضعاف سرعة الصوت. ثانيًا، الآن لدينا حواسيب لتحديد مسار الذخيرة. تحتوي الدبابة على عقل إلكتروني يحسب سرعة الرياح، المسافة، زاوية ميل الدبابة، وحتى درجة الحرارة. كل ما يحتاجه قائد الطاقم هو توجيه المدفع، وستقوم الحاسبة بالباقي. ثالثًا، هناك نظام استهداف حديث للغاية. تحتوي الدبابة على منظار بالأشعة تحت الحمراء، ليزر لقياس المسافات، ورؤية ليلية واضحة كوضوح النهار. كما أن فوهة المدفع مزودة بنظام تثبيت. مما يعني أنه يمكن للدبابة أن تتحرك وتطلق النار في نفس الوقت وتظل تصيب الهدف، دون الحاجة إلى التوقف.

ماذا سيحدث عندما تصيب الدبابة الهدف؟

هذا هو ما يخيف الناس. إذا أطلقت الدبابة النار على دبابة أخرى، فإن الذخيرة الخارقة للدروع ستخترق طبقة الفولاذ السميكة جدًا. عند الاختراق، تخلق حرارة هائلة تجعل الداخل ينفجر. أحيانًا يتم قذف برج الدبابة الثقيلة التي تزن عشرات الأطنان إلى السماء. ربما قد رأيتم هذا المشهد كثيرًا في مقاطع الفيديو الحربية أو ببساطة في ألعاب الفيديو. إذا أطلقت النار على موقع دفاعي أو مبنى، فإن قذيفة واحدة قوية تكفي لتدمير جدار خرساني، وتفجير الجنود المختبئين.

في الحرب العالمية الثانية، كان جنود شيرمان أو T34 غالبًا ما يطلقون النار مباشرة على المنازل التي يوجد بها قناصة، وكافية طلقة واحدة لتنظيف المكان بالكامل. أما إذا أطلقوا النار على المشاة غير المدججين، فلا توجد فرصة تقريبًا للبقاء على قيد الحياة. يمكن لقوة الانفجار وشظايا الذخيرة أن تمسح منطقة واسعة تصل إلى عشرات الأمتار. تخيل قذيفة دبابة تسير بسرعة تصل إلى 1.7 كم/ث، أي أسرع بكثير من رصاصة بندقية. قوة تفجيرها لا تختلف عن سيارة كاملة تصطدم بالهدف بسرعة تفوق سرعة الصوت.

أما بالنسبة لدقة التصويب، تخيل لاعب كرة قدم يسدد الكرة من ساحة Mỹ Đình ويسجل هدفًا في مرمى موجود في ساحة Hàng Đẫy. يبدو الأمر كأنه خيال، لكن الدبابات الحديثة قادرة على فعل أشياء كهذه.

كيف تطورت الدبابات؟

بدأت القصة في الحرب العالمية الأولى. كانت هذه حربًا خاصة للغاية في أوائل القرن العشرين. لأن الإنسان استخدم لأول مرة جميع أنواع الأسلحة الصناعية في ساحة المعركة. من المدافع الرشاشة، إلى المدافع الثقيلة، إلى الغاز السام، وحتى الطائرات. ولكن بسبب قوة المدافع الرشاشة والمدافع، وقع الطرفان في حالة تُعرف باسم حرب الخنادق، أي حفر الخنادق للدفاع وإطلاق النار على بعضهما البعض لسنوات، حيث لم يتحرك الخط الأمامي سوى بضع كيلومترات. في ذلك الوقت، فكر البريطانيون في شيء ما، يجب أن يكون هناك شيء قوي، محمي بالدرع ضد الرصاص، قادر على تجاوز الخنادق والأسلاك الشائكة، ونقل الجنود إلى الأمام. وهكذا وُلدت دبابة مارك 1 في عام 1916، أول دبابة في تاريخ البشرية.

إذا نظرنا إليها من منظور حديث، فإن مارك 1 لا تختلف كثيرًا عن صندوق حديدي يمكنه الزحف. كانت تزن حوالي 30 طنًا، وسرعتها القصوى 6 كم/ساعة، أي أبطأ من عجوز يركب دراجة اليوم. لكن ما يميزها هو أنها كانت مزودة بسلاسل حديدية كبيرة تسير بسرعة عبر الخنادق، وكانت مزودة بمدافع رشاشة ومدافع صغيرة. على الرغم من أنها كانت بطيئة، إلا أنها كانت لا تزال مصدر رعب للعدو. ومنذ ذلك الحين، ظهرت الدبابات رسميًا على خريطة الحرب. لقد أثبتت أنه من خلال دمج الصناعة الثقيلة وساحة المعركة، يمكن للإنسان أن يخلق سلاحًا يغير مجرى الأحداث.

إذا كانت الحرب العالمية الأولى تجربة، فإن الحرب العالمية الثانية شهدت انفجارًا حقيقيًا للدبابات. كانت هذه الفترة التي تنافست فيها القوى العظمى مثل ألمانيا، والاتحاد السوفيتي، والولايات المتحدة، وبريطانيا في تصنيع الدبابات، وتحويلها إلى روح العمليات العسكرية. كانت ألمانيا مبتكرة بشكل خاص، حيث ابتكرت استراتيجية تُعرف باسم الحرب الخاطفة. بدلاً من إطالة أمد حرب الخنادق كما في الحرب العالمية الأولى، استخدمت ألمانيا دبابات بانزر كقوة ضاربة بالتعاون مع سلاح الجو والقوات المدرعة. ونتيجة لذلك، في غضون أسابيع قليلة، تمكنوا من اجتياح دولة بأكملها من بولندا إلى فرنسا. كانت دبابات بانزر 3 و4 هي العمود الفقري للجيش الألماني.

لاحقًا، أطلقت ألمانيا Tiger 1 وTiger 2 التي تزن 70 طنًا، ودروعها سميكة كالجدران. كانت المدافع تطلق على مسافة تصل إلى كيلومترين أو ثلاثة، مما جعل الحلفاء يتصببون عرقًا. يمكن لقذيفة مدفع Tiger أن تدمر دبابة العدو من مسافة لم يكن العدو قد أطلق النار بعد. لكن البطل الحقيقي في الحرب العالمية الثانية كان دبابة T34 السوفيتية. تم إدخالها في الخدمة منذ عام 1940، وكانت T34 نجمًا لأنها تجمع بين العديد من العوامل: رخيصة، متينة، سهلة الإنتاج، وقوية بما يكفي. بينما كانت الدبابات الألمانية معقدة وصعبة التصنيع، كانت T34 تحتاج فقط إلى عدد قليل من المصانع في أورال. في المجموع، صنعت الاتحاد السوفيتي أكثر من 80,000 دبابة T34، وهو رقم هائل، مما جعل الجيش الألماني غير قادر على الرد.

علاوة على ذلك، كانت T34 تتمتع بتصميم ذكي للغاية، مع دروع مائلة تجعل من الصعب اختراقها، وسلاسل واسعة، مما يجعلها تعمل بشكل جيد على الثلج والطين، ومدفع 76.2 ملم الذي تم ترقيته لاحقًا إلى 85 ملم، مما يكفي لإسقاط العديد من الدبابات الألمانية. يمكن القول إن T34 هي الدبابة الأكثر أهمية في تاريخ البشرية. عبر المحيط، أطلقت الولايات المتحدة M4، وعلى الرغم من أنها ليست قوية مثل Tiger أو Panzer الألمانية، ولا ذكية مثل T34، إلا أن لديها ميزة الإنتاج الضخم. أنتجت الولايات المتحدة أكثر من 50,000 دبابة من طراز M4 وأرسلتها إلى جميع الجبهات. إذا اعتبرنا الحرب لعبة تتعلق بالكم، فإن M4 هي من تملأ الفراغ، ربما بعد T34 فقط. بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، دخل العالم في فترة الحرب الباردة.

لم تتواجه الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي مباشرة في ساحة المعركة الكبرى، لكنهما كانا يتسابقان في التسلح. وبالطبع، كانت الدبابات جزءًا مهمًا جدًا على الأرض. أطلق الاتحاد السوفيتي مجموعة من الدبابات T54 وT55 وT62 وT72. تم تصدير هذه الدبابات إلى جميع أنحاء العالم، بما في ذلك الشرق الأوسط، وأوروبا الشرقية، وأفريقيا، وحتى فيتنام. خلال حربنا ضد الولايات المتحدة، ظهرت T54 وT55، ودعمت جيشنا في العديد من العمليات الكبرى. كانت نقاط قوة الدبابات السوفيتية هي البساطة، وسهولة الاستخدام، والرخص، والمتانة الشديدة.

لا تزال العديد من دبابات T55 التي تم إنتاجها منذ الخمسينيات تسير في أماكن ما حول العالم. في حين أن الولايات المتحدة طورت M48 وM60، ثم M1 Abrams في أواخر السبعينيات. كما كان لدى الناتو Leopard الألمانية وChallenger البريطانية. تعتبر M1 دبابة حقيقية تزن أكثر من 60 طنًا، مع دروع مركبة سميكة للغاية، ومدفع ملساء عيار 120 ملم، والأهم من ذلك، محرك يعمل بالغاز مثل محرك الطائرة يعمل بسلاسة. ومع ذلك، فإن تكاليف التشغيل مرتفعة للغاية. يُعتقد أن تشغيل دبابة واحدة مثل هذه لمسافة كيلومتر واحد يكلف أكثر من سيارة تسير 200 كيلومتر.

الدبابات الحديثة

مع دخول القرن الحادي والعشرين، يعتقد الكثيرون أن الدبابات قد انتهت لأنها لم تعد مناسبة في الحروب الحديثة التي تركز على الصواريخ والطائرات بدون طيار. لكن في الواقع، لا تزال الدبابات هي العمود الفقري للجيش البري. ومع ذلك، فإن تكاليفها مرتفعة للغاية. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة M1A2 Abrams حوالي 8 إلى 10 ملايين دولار لكل دبابة، دون احتساب تكاليف التشغيل، بينما تتراوح تكلفة Leopard 2A7 حوالي 9 ملايين دولار لكل دبابة. تصل تكلفة K2 Black Panther إلى 10 ملايين دولار لكل دبابة، وتعتبر واحدة من أغلى الدبابات في العالم. بينما تتراوح تكلفة T90M بين 4 إلى 5 ملايين دولار لكل دبابة، مما يجعلها أرخص بكثير وبالتالي يمكن لروسيا بيعها للعديد من الدول.

اليوم، يتساءل الكثيرون عما إذا كانت الدبابات لا تزال مفيدة في عصر الطائرات بدون طيار والصواريخ الدقيقة. في الواقع، أظهرت الصراعات في أوكرانيا أن الدبابات يمكن أن تصبح فريسة للطائرات بدون طيار والصواريخ المضادة للدبابات. تم تدمير آلاف الدبابات، مما جعل العديد من الخبراء يتوقعون أن عصر الدبابات قد انتهى. لكن يجب أن نتذكر أن الدبابات لا تزال القوة الوحيدة القادرة على أن تكون متحركة، وقوية في النيران، وذات دفاع جيد على الأرض. الطائرات تطير في السماء، والطائرات بدون طيار يمكن أن تُسقط بسهولة، ولكن للاستيلاء على مدينة أو تل، لا يزال يتعين على دبابات الزحف إلى الأمام.

قد يكون مستقبل الدبابات أكثر إحكامًا، مع دمج الذكاء الاصطناعي، وأنظمة الدفاع بالليزر، وحتى التحكم عن بُعد. لكن من المؤكد أنها ستظل موجودة، لأنه منذ عام 1916 حتى الآن، لم يتمكن أي سلاح من استبدالها بالكامل. الملك على الأرض هو الدبابة.