Wir werden vom Geist ausgehen und mit dem Gürtel beginnen. 1. Die Route gilt als das Herz des Hanoi -Verkehrs. Dies ist die kleinste Kreisroute, die das zentrale Gebiet von Hanoi umarmt, wo Ho Guom, die Altstadt und die Straßen mit dem Eindruck von Zeit. Mit einer Länge von etwa 10 Kilometern, obwohl diese Route äußerst wichtig ist, verbindet die Zentralbezirke und der aufregendste Hanoi -Lebensrhythmus.
Gürtel 1
Radio -1 -Straßenroute einschließlich Straßen wie Tran Khat Chan, Co Viet, Xa Dan, O Cho Dua, de la Thanh, Hoang Cau, Cau Giay, Buoi, Lac Long Quan. Au Co, Nghi Tam, Yen Phu, Tran Nhat Duat, Tran Quang Khai, Tran Khanh du und Nguyen Khoai befinden sich im Gürtel. Der Umfang dieser Route fließt durch die Gegend von Orten wie Cau Giaay, Tay Ho, Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Ba Ba und Dong und dong. Es muss gesagt werden, dass es zu schwierig ist, die alten Bezirke nicht zu unterscheiden, wenn Sie die alten Bezirke nicht nennen. Ring 1 ist auch die Haupt -Hauptachse der Hauptachse, die von Ost nach West durch das zentrale Gebiet von Hanoi verbunden ist.
Geografisch gesehen wird Belt One als die innere Stadt, die das historische zentrale Gebiet von Hanoi in der Nähe des Red River umgibt, in dem es flaches Gelände und überfüllte Bevölkerung gibt, verstanden. Diese Route durchläuft ikonische Gebiete wie die Altstadt in der Nähe von Lake Gam oder Ba Dinh. Da es sich in der Mitte befindet, ist der One -Gürtel in den letzten Jahren eine hohe Bevölkerungsdichte, Märkte und eine Reihe von Gebäuden mit hohem Haufen ausgesetzt. Dies macht den Verkehr auf der Route immer in einem Spannungszustand.
Dies ist, dass Sie den vollen Geschmack des Hanoi -Verkehrs erleben können, insbesondere Staus. Die Autolinie ist überfüllt, die Pfeife ist laut, der Rauch ist blind und sogar die Straßenverkäufer zwischen dem Auto. Alle erstellen ein farbenfrohes Verkehrsbild und natürlich auch sehr herausfordernd. Um die Überlastung zu verringern, baut Hanoi Überführungen und Wiederholungen auf und wurde auch viel gebaut. Diese Arbeiten helfen Fahrzeugen, sich besser zu bewegen, aber nicht immer das Problem gründlich zu lösen.
Ein Problem wie Hoang Cau - Elephant PHUC. Es wird erwartet, dass diese Route länger als zwei Kilometer dauert, aber aufgrund von Räumungsschwierigkeiten immer noch nicht geschlossen ist. Eine bemerkenswerte Information ist, dass Hanoi ab Juli 2026 Benzin- und Ölmotorräder in Ring 1. verbieten wird. Diese Verordnung soll die Luftverschmutzung reduzieren und die Verwendung öffentlicher Verkehrsmittel oder Elektrofahrzeuge fördern. Es kann gesagt werden, dass Ring 1 nicht nur eine Route ist, sondern auch ein historisches Zeuge von Hanoi durch alte Zellen wie Yen Phu, Dong Ngac, Kim Lien, Market Dua, Cau Giay, Grapefruit und die Namen, die an eine alte Schweißnahme erinnern.
Gürtel 2-Konnekt zwischen der Innenstadt und dem Vorortgebiet
Lösen Sie das Auto als nächstes auf den Gürtel 2 größere Strecken, um die Innenstadtausdehnung umzingeln. Der Gürtel ist das Herz, der zweite Gürtel ist ein großes Armband, das sowohl das Zentrum als auch die neuen städtischen Gebiete umfasst. Mit einer Länge von mehr als 40 Kilometern spielt Ring 2 eine Rolle bei der Verbindung der Innenstadt mit den umliegenden Gebieten, um den Druck auf den Gürtel 1 zu verringern und die Entwicklung moderner städtischer Gebiete zu fördern.
Beginnen Sie von der Vinh Tuy Bridge, der Brücke über den Red River und verbinden Sie Long Bien mit dem Stadtzentrum. Von hier aus verläuft Ring 2 durch Gebiete wie Minh Khai, in denen es geschäftige städtische Gebiete gibt, in der Regel die Stadt. Neben Orten wie Dai La, Crossroads. Dies ist eine lebhafte Kreuzung mit einem Handelszentrum und einem Geschäft. Dann passierte Trinh Trinh, die berühmte Straße und dann an die Kreuzung.
Vom Scheideweg des zweiten Gürtels fuhr durch die alte Straße bis hin zum Stempeln des Baumes und führte Sie dann in die Gegend, als eine Grapefruit -Straße mit Vo Chi Cong in der Nähe des Westsees über die NHAT Tan Bridge nach Vo Nguyen Giap und dann auf der anderen Seite auf der anderen Seite. Schließlich kehrte die Route nach Nguyen Van Linh zurück, Dam Quang Trung kehrte zu Vinh Tuy Bridge zurück, die geschlossen wurde. Zu den alten Bezirken, die der zweite Gürtel bestanden, gehören Long Bien, Hai Ba Trung, Hoang Mai, Thanh Xuan, Dong DA, Ba Dinh, Cau Giay, Tay Ho und Dong Anh.
Geografisch geht der zweite Ring durch das flache Bereich in der Nähe des Red River zu anderen Gebieten. Diese Route verbindet nicht nur die Innenstadt, sondern erreicht auch die Vorstadtgebiete, in denen Hanoi mit schwindelerregender Geschwindigkeit expandiert. Dies macht den Ring 2 zu einer Brücke zwischen traditionellem Hanoi und modernen Hanoi. Der Verkehr auf Ring 2 ist moderner als der Gürtel 1 dank der erhöhten Straßenabschnitte wie NGA TU So wurde Nga Tu Vong aus der Antike und von früheren Straßen geschlossen. Viele Abschnitte wurden jedoch ernsthaft überlastet.
Zum Beispiel die Kreuzung von So Trinh. Weil das Auto zweimal höher als das Design kam und die Kreuzung in einen Engpass verwandelt hat und wir es immer noch als Schnittpunkt des Leidens für viele Jahre nennen. Jetzt ist Ring 2 immer noch eine der wichtigsten und herausfordernden Routen. Die Stadt hat die Ampeln basierend auf realen Zeitdaten angepasst und zusätzliche Überwachungskameras gemäß den jüngsten Aktualisierungen installiert. Darüber hinaus werden einige niedrig untere Bereiche verbessert, um die Straßenoberfläche zu verbessern. Ring 2 ist nicht nur eine Verkehrsroute, sondern auch eine Motivation für die Immobilienentwicklung. Die städtischen Gebiete im zweiten Ring sind entlang dieser Route und machen es zu einem Symbol für die Modernisierung.
Ring 3 - Leidenschaftliche Route.
Die Route ist wie Verkehrsarterien, die Hanoi mit benachbarten Provinzen mit einer Länge von über 60 Kilometern verbinden. Dies ist die größte Route unter den drei Gürtelrouten. Kurz gesagt, die drei inneren Gürtelrouten fungieren nicht die Außengurtrouten als Handelsgateway der Hauptstadt. Wenn Sie von Hanoi in andere Provinzen und Städte gehen möchten, zum Beispiel Hai Phong, Thai Nguyen, Lao Cai, müssen Sie auf jeden Fall den Gürtel 3 durchgehen.
Beginnen Sie von Vo van Kiet, der modernen Straße nördlich von Hanoi. Von hier aus fährt der drei Gürtel durch Pham Van Dong, die Straße ist sowohl oben als auch unten geräumig. Dann kam Pham Hung und Khuat Duy Tien, wo es ein National Convention Center gab. Als nächstes kommt Nguyen Xien, Nguyen Yem Yard, Hap Van Viaduct mit Thanh Tri Bridge. Von hier aus kehrten durch den National Highway 1A und Ninh HIMEP zum Startpunkt zurück.
Zu den alten Bezirken und Bezirken, die zu den drei Gürtelbahnen gehören, darunter Dong Anh, South und South Tu Liem, Cau Giay, Thanh Xuan, Thanh Tri, Hoang Mai, Long Bien und Gia Lam. Diese Route ist auch mit wichtigen Autobahnen verbunden, zum Beispiel Hanoi-Hai Phong, Hanoi-Nguyen Nguyen, Hanoi-Lao Cai verwandelt sie in eine unverzichtbare interregionale Verkehrsachse. Die großen Brücken müssen Thang Long, Thanh Tri und Phu Dong Bridge Bridge umfassen, sind alle Arbeiten, die die Symbole von Hanoi tragen.
Geografisch geht Ring 3 sowohl durch das einfache Gebiet in der Nähe des Red River als auch durch das höhere Gebiet im Westen und Süden wie Khuat Duy Tien oder Pham Hung. Diese Route verbindet auch entwickelte Gebiete wie mein Dinh oder Ha Dong mit Industrieparks in Dong Anh und Gia Lam. Dadurch wird der Gürtel 3 zu einer Brücke nach Hanoi und den benachbarten Provinzen und unterstützt sowohl Verkehr als auch Handel. Und dies ist auch die erste Route in Hanoi, die ein Viadukt auf der Autobahnebene hat. Der mit hohen Geschwindigkeitsgraden bezeichnete Standard, aber nur wenige Menschen können mit hoher Geschwindigkeit auftreten, da Ring 3 im Vergleich zur Konstruktionskapazität jetzt mit einem mehrmaligen Fahrzeugfluss überlastet ist. Dies ist immer noch die heißeste Route für den Hanoi -Transport. Die Spitzenzeiten müssen höchstens zum Gürtel 3 gehen.
Die Knöpfe wie Thanh Xuan, Khuat Duy Tien, Tran Duy hing oft in einen Krabbeln, insbesondere für die Hauptverkehrszeit. Und vor allem der Teil der Thanh Tri Bridge ist es nicht zu sagen. Zur Auflösung hat Hanoi die Ampelzeit angepasst und ein intelligentes Transportsystem basierend auf realen Zeitdaten eingesetzt. Kurz gesagt, es gibt viele Fahrzeuge, wo es sich anpassen kann. Über den Gürtel 3 ist eine wichtige Information, dass Hanoi die Planung der Entwicklung neuer Gürtel, 3,5 -Gürtel und Gürtel 4 beschleunigt, um die Last für den Gürtel 3 zu reduzieren.
Während des Wartens ist Ring 3 immer noch der am meisten unter Druckroute. Dies ist nicht nur eine normale Straße, sondern auch eine treibende Kraft für die regionale wirtschaftliche Entwicklung. Es unterstützt den Transport von Waren aus Industrieparks in SOC Son Quang Minh, North Thang Long und fördert die Entwicklung neuer Städte in Hoai Duc, in Thanh Tri, in Dong anh und weiter von benachbarten Provinzen. Das ist ein detailliertes Bild der drei Gürtelbereiche.
Panoramabbild 3 Gürtel
Was ist Gürtel 1? Dies ist ein Herz, das das historische Zentrum umarmt, aber aufgrund der hohen Bevölkerungsdichte oft überlastet ist. Belt 2 ist ein größerer Arm, der die Innenstadt mit neuen städtischen Gebieten verbindet und die Modernisierung fördert, natürlich immer noch verstopft. Belt 3 ist ein Blutgefäß, das Hanoi braucht, um sich mit benachbarten Provinzen zu verbinden, Handelsmöglichkeiten und regionale Entwicklung, noch verstopfter. Jede Route hat eine eigene Geschichte. Es kann gesagt werden, dass der Gürtel 1 der richtige Ort ist, um den Atem des alten Hanoi zu bringen.
Ring 2 ist ein Symbol der Entwicklung, Belt 3 ist eine Brücke in die Zukunft. Alle drei Routen stehen jedoch vor dem größeren Verkehrsdruck. Insbesondere die Anzahl des Hanoi -Verkehrs schnell, insbesondere Autos. Die gute Nachricht ist, dass laut Verkehrsplan bis 2030 die Vision bis 2050 weit verbreitet ist, aber auch sehr eng. Hanoi wird sieben Gürtelrouten haben, darunter fünf Hauptstrecken. Ring 1, 2, 3, 4, 5 und zwei Sekundärrouten, die Routen befinden sich zwischen dem 2,5 -Gürtel und dem 3,5 -Gürtel.