Ένα, Λάδι μηχανής: Η "πηγή ζωής" του κινητήρα
1. Η λειτουργία του λαδιού μηχανής
Το λάδι μηχανής είναι το λιπαντικό του κινητήρα του αυτοκινήτου, υπεύθυνο κυρίως για τη λίπανση, την ψύξη, τον καθαρισμό και τη σφράγιση. Μειώνει την τριβή μεταξύ των εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα, μειώνει τη φθορά και ταυτόχρονα απομακρύνει τη θερμότητα και τις ακαθαρσίες, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
2. Περίοδος αλλαγής
Η περίοδος αλλαγής του λαδιού μηχανής διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, το περιβάλλον χρήσης και τον τύπο λαδιού:
Ορυκτό λάδι: Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 5000 χιλιόμετρα ή 6 μήνες.
Ημι-συνθετικό λάδι: Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 7500-10000 χιλιόμετρα ή 8-12 μήνες.
Συνθετικό λάδι: Η περίοδος αλλαγής είναι μεγαλύτερη, συνήθως 10000-15000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες.
Σημείωση:
Εάν οδηγείτε συχνά σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης, σε κοντινές διαδρομές ή σε θερμές/ψυχρές συνθήκες, το λάδι θα γηράσει πιο γρήγορα, συνιστάται να μειώσετε την περίοδο αλλαγής.
Ορισμένα υψηλής ποιότητας μοντέλα ή κινητήρες με υπερσυμπιεστή απαιτούν υψηλότερη ποιότητα λαδιού και πρέπει να αλλάζονται αυστηρά σύμφωνα με τις προτάσεις του κατασκευαστή.
3. Πώς να κρίνετε αν χρειάζεται αλλαγή;
Εκτός από την απόσταση και τον χρόνο, είναι επίσης σημαντικό να παρατηρείτε την κατάσταση του λαδιού:
Χρώμα και διαφάνεια: Το νέο λάδι είναι κεχριμπαρένιο και διαφανές, και με τη χρήση γίνεται σταδιακά μαύρο και θολό. Εάν το λάδι είναι μαύρο και έχει εμφανή αίσθηση κόκκων, πρέπει να αλλάξει αμέσως.
Ποσότητα λαδιού: Ελέγχετε τακτικά τη ράβδο μέτρησης του λαδιού, η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι μεταξύ των ανώτερων και κατώτερων κλιμάκων. Εάν είναι κάτω από το κατώτερο όριο, πρέπει να συμπληρωθεί ή να αλλάξει.
Ενδείξεις οργάνων: Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης της διάρκειας ζωής του λαδιού, το οποίο θα σας ειδοποιήσει μέσω του πίνακα οργάνων για την αλλαγή.
4. Μικρές συμβουλές
Κατά την επιλογή λαδιού, προτιμήστε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του οχήματος και να επιλέξετε λάδι που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (όπως 5W-30, 0W-20).
Μην αναμιγνύετε λάδια διαφορετικών εμπορικών σημάτων, ώστε να μην επηρεαστεί η απόδοση.
Προσπαθήστε να αλλάξετε το λάδι σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή συνεργεία, αποφεύγοντας τη χρήση κακής ποιότητας λαδιού.
Δύο, Λάδι φρένων: Ο "αόρατος φύλακας" της οδικής ασφάλειας
1. Η λειτουργία του λαδιού φρένων
Το λάδι φρένων είναι το μέσο μεταφοράς δύναμης του υδραυλικού συστήματος φρένων, υπεύθυνο για τη μεταφορά της δύναμης του πεντάλ φρένων στις δαγκάνες φρένων, εξασφαλίζοντας την ευαισθησία των φρένων. Η απόδοσή του σχετίζεται άμεσα με την οδική ασφάλεια.
2. Περίοδος αλλαγής
Το λάδι φρένων έχει υγροσκοπικές ιδιότητες και με την πάροδο του χρόνου απορροφά την υγρασία από τον αέρα, μειώνοντας το σημείο βρασμού και την απόδοση των φρένων. Γενικά συνιστάται:
Κανονικά μοντέλα: Να αλλάζεται κάθε 2 χρόνια ή κάθε 40.000 χιλιόμετρα.
Υψηλής απόδοσης μοντέλα ή συχνές οδήγηση σε βουνά: Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 1-1,5 χρόνια ή κάθε 20-30.000 χιλιόμετρα.
3. Πώς να κρίνετε αν χρειάζεται αλλαγή;
Έλεγχος περιεκτικότητας σε νερό: Τα συνεργεία μπορούν να χρησιμοποιήσουν επαγγελματικό εξοπλισμό για να ελέγξουν την περιεκτικότητα σε νερό του λαδιού φρένων, εάν υπερβαίνει το 3%, πρέπει να αλλάξει.
Αίσθηση φρένων: Εάν το πεντάλ φρένων γίνει μαλακό ή η απόσταση φρεναρίσματος αυξηθεί, μπορεί να είναι ένδειξη γήρανσης του λαδιού φρένων.
Αλλαγή χρώματος: Το νέο λάδι φρένων είναι ανοιχτό κίτρινο, και μετά από αλλοίωση γίνεται πιο σκούρο ή θολό.
4. Μικρές συμβουλές
Ο τύπος λαδιού φρένων (όπως DOT3, DOT4) πρέπει να είναι συμβατός με τις απαιτήσεις του αρχικού αυτοκινήτου, δεν συνιστάται η ανάμειξη.
Κατά την αλλαγή του λαδιού φρένων, πρέπει να αδειάσετε τον αέρα από το σύστημα, εξασφαλίζοντας ότι το σύστημα φρένων δεν έχει φυσαλίδες.
Μην αφήνετε το λάδι φρένων να έρθει σε επαφή με το χρώμα του αυτοκινήτου, καθώς μπορεί να διαβρώσει την επιφάνεια του χρώματος.
Τρία, Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: Ο "αόρατος ήρωας" της ομαλής αλλαγής ταχυτήτων
1. Η λειτουργία του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων παρέχει λιπαντική, ψυκτική και καθαριστική λειτουργία για αυτόματα ή χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, εξασφαλίζοντας ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Περίοδος αλλαγής
Η περίοδος αλλαγής του λαδιού διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων:
Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων: Γενικά αλλάζεται κάθε 40.000-60.000 χιλιόμετρα ή κάθε 2-3 χρόνια, ορισμένοι κατασκευαστές δηλώνουν "χωρίς συντήρηση για όλη τη διάρκεια ζωής", αλλά συνιστάται έλεγχος στα 60.000 χιλιόμετρα.
Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT): Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 40.000-60.000 χιλιόμετρα ή κάθε 2-3 χρόνια.
Λάδι διπλού συμπλέκτη (DCT): Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 40.000 χιλιόμετρα ή κάθε 2 χρόνια.
Λάδι συνεχώς μεταβαλλόμενου κιβωτίου ταχυτήτων (CVT): Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 40.000-60.000 χιλιόμετρα ή κάθε 2 χρόνια.
3. Πώς να κρίνετε αν χρειάζεται αλλαγή;
Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων: Εάν η αλλαγή ταχυτήτων συνοδεύεται από τριγμούς, καθυστερήσεις ή ασυνήθιστους ήχους, μπορεί να είναι ένδειξη γήρανσης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
Κατάσταση λαδιού: Εάν το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι μαύρο ή έχει μυρωδιά καμένου, πρέπει να αλλάξει αμέσως.
Ενδείξεις οργάνων: Ορισμένα μοντέλα θα ειδοποιήσουν για ανωμαλίες στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Μικρές συμβουλές
Η αλλαγή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό, συνιστάται να πάτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Διαφορετικοί τύποι λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων δεν πρέπει να αναμιγνύονται, πρέπει να επιλέγονται αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.
Κατά την αλλαγή, μπορείτε να ελέγξετε και το φίλτρο του κιβωτίου ταχυτήτων και να το αλλάξετε αν χρειάζεται.
Τέσσερα, Ψυκτικό υγρό: Το κλειδί για την "ψύξη" του κινητήρα
1. Η λειτουργία του ψυκτικού υγρού
Το ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) είναι υπεύθυνο για την απορρόφηση, μεταφορά και διάχυση της θερμότητας του κινητήρα, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του κινητήρα, ενώ διαθέτει και λειτουργίες αντιψύξης και αντιδιαβρωτικές.
2. Περίοδος αλλαγής
Κανονικό ψυκτικό υγρό: Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 2-3 χρόνια ή κάθε 40.000 χιλιόμετρα.
Μακράς διάρκειας ψυκτικό υγρό: Ορισμένα υψηλής ποιότητας μοντέλα χρησιμοποιούν μακράς διάρκειας ψυκτικό υγρό, που μπορεί να διαρκέσει 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα.
Ανάμειξη: Εάν προσθέσετε διαφορετικούς τύπους ψυκτικού υγρού ενδιάμεσα, πρέπει να αλλάξετε το υγρό εκ των προτέρων.
3. Πώς να κρίνετε αν χρειάζεται αλλαγή;
Έλεγχος στάθμης: Το ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι μεταξύ των ανώτερων και κατώτερων ορίων της δεξαμενής, εάν είναι κάτω από το κατώτερο όριο, πρέπει να συμπληρωθεί.
Χρώμα και κατάσταση: Το κανονικό ψυκτικό υγρό είναι πράσινο, κόκκινο ή μπλε, εάν γίνει θολό ή έχει καταθέσεις, πρέπει να αλλάξει.
Ανωμαλία θερμοκρασίας: Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή ή το σύστημα ψύξης εκπέμπει σήμα, μπορεί να είναι ένδειξη αποτυχίας του ψυκτικού υγρού.
4. Μικρές συμβουλές
Το ψυκτικό υγρό πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τον ίδιο τύπο με το αρχικό αυτοκίνητο (όπως τύπος αιθυλενογλυκόλης ή τύπος οργανικών οξέων), διαφορετικοί τύποι δεν πρέπει να αναμιγνύονται.
Μην χρησιμοποιείτε νερό βρύσης αντί του ψυκτικού υγρού, καθώς μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό αλάτων και διάβρωση.
Ελέγξτε αν το σύστημα ψύξης έχει διαρροές, και αν ναι, επισκευάστε το άμεσα.
Πέντε, Λάδι υποβοήθησης διεύθυνσης: Το "μυστικό όπλο" για εύκολη χειριστικότητα
1. Η λειτουργία του λαδιού υποβοήθησης διεύθυνσης
Το λάδι υποβοήθησης διεύθυνσης παρέχει δύναμη στο υδραυλικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης, μειώνοντας την απαιτούμενη δύναμη για τη λειτουργία του τιμονιού, εξασφαλίζοντας εύκολη χειριστικότητα.
2. Περίοδος αλλαγής
Υδραυλικό λάδι υποβοήθησης διεύθυνσης: Συνιστάται να αλλάζεται κάθε 40.000-60.000 χιλιόμετρα ή κάθε 2-3 χρόνια.
Ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης: Δεν απαιτεί αλλαγή λαδιού, μόνο τακτική επιθεώρηση του συστήματος.
3. Πώς να κρίνετε αν χρειάζεται αλλαγή;
Αίσθηση διεύθυνσης: Εάν το τιμόνι γίνει βαρύ ή έχει ασυνήθιστους ήχους, μπορεί να είναι ένδειξη γήρανσης του λαδιού υποβοήθησης.
Κατάσταση λαδιού: Εάν το λάδι υποβοήθησης γίνει μαύρο ή έχει ακαθαρσίες, πρέπει να αλλάξει.
Έλεγχος στάθμης: Εάν η στάθμη είναι κάτω από το κατώτερο όριο, πρέπει να συμπληρωθεί ή να αλλάξει.
4. Μικρές συμβουλές
Το λάδι υποβοήθησης πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τον τύπο που έχει ορίσει ο κατασκευαστής, η ανάμειξη μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα.
Μετά την αλλαγή, ελέγξτε αν το σύστημα διεύθυνσης έχει διαρροές.
Τα μοντέλα με ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης δεν χρειάζεται να ανησυχούν για αυτό το θέμα.