Θα ξεκινήσουμε από το μυαλό και θα ξεκινήσουμε με τη ζώνη 1. Η διαδρομή θεωρείται η καρδιά της κυκλοφορίας του Ανόι. Αυτή είναι η μικρότερη διαδρομή κύκλου που αγκαλιάζει την κεντρική περιοχή του Ανόι, όπου ο Ho Guom, η παλιά πόλη και οι δρόμοι που φέρουν το αποτύπωμα του χρόνου. Με μήκος περίπου 10 χιλιομέτρων, αν και αυτή η διαδρομή είναι εξαιρετικά σημαντική, συνδέοντας τις κεντρικές περιοχές και τον πιο συναρπαστικό ρυθμό ζωής του Ανόι.

Ζώνη 1

Radio 1 Road Route, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων, όπως οι Tran Khat Chan, Co Viet, Xa Dan, O Cho Dua, De La Thanh, Hoang Cau, Cau Giay, Buoi, Lac Long Quan. Au Co, Nghi Tam, Yen Phu, Tran Nhat Duat, Tran Quang Khai, Tran Khanh du και Nguyen Khoai και Dong Da. Πρέπει να ειπωθεί ότι τώρα αν δεν ονομάσετε τις παλιές περιοχές, είναι πολύ δύσκολο να διακρίνετε. Ο δακτύλιος 1 είναι επίσης ο κύριος αστικός κύριος άξονας που συνδέεται από ανατολικά προς δυτικά μέσω της κεντρικής περιοχής του Ανόι.

Γεωγραφικά, ο Belt One είναι κατανοητός ως η εσωτερική πόλη που περιβάλλει την ιστορική κεντρική περιοχή του Ανόι, κοντά στον κόκκινο ποταμό, όπου υπάρχει επίπεδο έδαφος και πολυσύχναστο πληθυσμό. Αυτή η διαδρομή περνάει από εικονικές περιοχές όπως η περιοχή της παλιάς πόλης κοντά στη λίμνη Gam ή στο Ba Dinh. Επειδή βρίσκεται στο κέντρο, ο ένας ιμάντας αντιμετωπίζει υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, αγορές και μια σειρά υψηλών κτιρίων έχουν ξεπεράσει τα τελευταία χρόνια. Αυτό κάνει την κυκλοφορία στη διαδρομή πάντα σε κατάσταση έντασης.

Αυτό είναι ότι μπορείτε να ζήσετε την πλήρη γεύση της κυκλοφορίας του Ανόι, ειδικά στις κυκλοφοριακές συμφόρησης. Η γραμμή του αυτοκινήτου είναι γεμάτη, το σφύριγμα είναι δυνατά, ο καπνός είναι τυφλός και ακόμη και οι πωλητές του δρόμου έπεσαν μεταξύ του αυτοκινήτου. Όλοι δημιουργούν μια πολύχρωμη εικόνα κυκλοφορίας και φυσικά επίσης πολύ δύσκολο. Για να μειωθεί η συμφόρηση, το Ανόι χτίζει υπερβάσεις και επαναθέρμανση και έχει επίσης χτιστεί πολύ. Αυτά τα έργα βοηθούν τα οχήματα να κινούνται καλύτερα, αλλά όχι πάντα να λύσουν το πρόβλημα διεξοδικά.

Ένα πρόβλημα όπως ο Hoang Cau - Elephant Phuc. Αυτή η διαδρομή αναμένεται να είναι μεγαλύτερη από δύο χιλιόμετρα, αλλά εξακολουθεί να μην είναι κλειστή λόγω δυσκολιών εκκαθάρισης. Μια αξιοσημείωτη πληροφορία είναι ότι από τον Ιούλιο του 2026, το Ανόι αναμένεται να απαγορεύσει τις μοτοσικλέτες βενζίνης και πετρελαίου στο δακτύλιο 1. Αυτός ο κανονισμός είναι να μειώσει τη ρύπανση της ατμόσφαιρας και να ενθαρρύνει τη χρήση δημόσιων συγκοινωνιών ή ηλεκτρικών οχημάτων. Μπορεί να ειπωθεί ότι ο δακτύλιος 1 δεν είναι μόνο μια διαδρομή, αλλά και ένας ιστορικός μάρτυρας του Ανόι μέσω παλαιών κυττάρων, όπως ο Γεν Φου, ο Ντονγκαν, ο Kim Lien, η αγορά, η Cau Giay, η γκρέιπφρουτ, τα ονόματα που θυμίζουν μια παλιά συγκόλληση.

Ζώνη 2-σύνδεση μεταξύ της εσωτερικής πόλης και της προαστιακής περιοχής

Στη συνέχεια, απελευθερώστε το αυτοκίνητο στη ζώνη 2 μεγαλύτερες διαδρομές, γύρω από την επέκταση της εσωτερικής πόλης. Η ζώνη είναι η καρδιά, η δεύτερη ζώνη είναι ένα μεγάλο βραχιόλι που αγκαλιάζει τόσο το κέντρο όσο και τις νέες αστικές περιοχές. Με μήκος άνω των 40 χιλιομέτρων, ο Ring 2 παίζει ρόλο στη σύνδεση της εσωτερικής πόλης με τις γύρω περιοχές για να μειώσει την πίεση στον ιμάντα 1 και να προωθήσει την ανάπτυξη σύγχρονων αστικών περιοχών.

Ξεκινήστε από τη γέφυρα Vinh Tuy, γέφυρα πέρα ​​από τον κόκκινο ποταμό, συνδέοντας το Long Bien στο κέντρο της πόλης. Από εδώ, ο Ring 2 τρέχει σε περιοχές όπως το Minh Khai, όπου υπάρχουν πολυάσχολες αστικές περιοχές, συνήθως η Time City. Δίπλα σε μέρη όπως το Dai La, Crossroads. Αυτή είναι μια πολυσύχναστη διασταύρωση με ένα εμπορικό κέντρο και ένα κατάστημα. Στη συνέχεια πέρασε το Trinh Trinh, ο διάσημος δρόμος και στη συνέχεια στο σταυροδρόμι.

Από το σταυροδρόμι της δεύτερης ζώνης, συνεχίστηκε μέσα από τον παλιό δρόμο για να σφράγισε το δέντρο και πάντα γεμάτο και στη συνέχεια σας οδήγησε στην περιοχή ως οδός γκρέιπφρουτ που συνδέεται με το Vo Chi Cong κοντά στη δυτική λίμνη μέσω της γέφυρας Nhat Tan στο Vo Nguyen Giap και στη συνέχεια γύρω από τους δρόμους από την άλλη πλευρά. Τέλος, η διαδρομή επέστρεψε στο Nguyen van Linh, ο Dam Quang Trung επέστρεψε στο Vinh Tuy Bridge έκλεισε. Οι παλιές περιοχές που πέρασε η δεύτερη ζώνη περιλαμβάνουν Long Bien, Hai Ba Trung, Hoang Mai, Thanh Xuan, Dong DA, Ba Dinh, Cau Giay, Tay Ho και Dong Anh.

Γεωγραφικά, ο δεύτερος δακτύλιος διέρχεται από την επίπεδη περιοχή κοντά στον κόκκινο ποταμό σε άλλες περιοχές. Αυτή η διαδρομή όχι μόνο συνδέει την εσωτερική πόλη αλλά και φτάνει στις προαστιακές περιοχές, όπου το Ανόι επεκτείνεται με ζοφερή ταχύτητα. Αυτό κάνει το δαχτυλίδι 2 μια γέφυρα μεταξύ παραδοσιακού Ανόι και σύγχρονο Ανόι. Η κυκλοφορία στο Ring 2 σχεδιάζεται πιο σύγχρονη από τη ζώνη 1 χάρη στα ανυψωμένα τμήματα του δρόμου, όπως το NGA TU SO, το NGA TU VONG έχει εκκαθαριστεί από τους αρχαίους και τους κλειστούς δρόμους από πριν. Ωστόσο, πολλά τμήματα έχουν ασκηθεί σοβαρά σε συμφόρηση.

Για παράδειγμα, το σταυροδρόμι του So Trinh. Επειδή το αυτοκίνητο ήρθε εδώ δύο φορές υψηλότερο από το σχέδιο, μετατρέποντας το σταυροδρόμι σε συμφόρηση και εξακολουθούμε να το ονομάζουμε διασταύρωση του πόνου για πολλά χρόνια. Τώρα το Ring 2 εξακολουθεί να είναι μια από τις σημαντικές και προκλητικές διαδρομές. Η πόλη έχει προσαρμόσει τα φανάρια με βάση τα δεδομένα πραγματικού χρόνου και εγκαθιστά πρόσθετες κάμερες παρακολούθησης σύμφωνα με πρόσφατες ενημερώσεις. Επιπλέον, ορισμένα τμήματα χαμηλού πυθμένα αναβαθμίζονται επίσης για να βελτιωθεί η επιφάνεια του δρόμου. Το Ring 2 δεν είναι μόνο μια διαδρομή κυκλοφορίας, αλλά και ένα κίνητρο για την ανάπτυξη ακινήτων. Οι αστικές περιοχές στο δεύτερο δακτύλιο βρίσκονται σε όλη αυτή τη διαδρομή, καθιστώντας το σύμβολο του εκσυγχρονισμού.

Ring 3 - Παθιασμένη διαδρομή.

Η διαδρομή είναι σαν τις αρτηρίες κυκλοφορίας που συνδέουν το Ανόι με γειτονικές επαρχίες με μήκος άνω των 60 χιλιομέτρων. Αυτή είναι η μεγαλύτερη διαδρομή μεταξύ των τριών διαδρομών ζώνης. Λοιπόν, με λίγα λόγια, οι τρεις διαδρομές εσωτερικών ζώνης, όχι οι εξωτερικές διαδρομές ζώνης λειτουργούν ως η πύλη του εμπορικού εμπορίου της πρωτεύουσας. Εάν θέλετε να πάτε από το Ανόι σε άλλες επαρχίες και πόλεις, για παράδειγμα, Hai Phong, Thai Nguyen, Lao Cai, σίγουρα θα πρέπει να περάσετε από τη ζώνη 3.

Ξεκινήστε από το Vo Van Kiet, τον σύγχρονο δρόμο βόρεια του Ανόι. Από εδώ, οι τρεις ζώνη περνούν από το Pham van Dong, ο δρόμος είναι ευρύχωρος τόσο πάνω όσο και κάτω. Στη συνέχεια ήρθε ο Pham Hung και ο Khuat duy Tien, όπου υπήρχε ένα εθνικό συνεδριακό κέντρο. Στη συνέχεια, είναι ο Nguyen Xien, ο Nguyen Yem Yard, ο Hap van Viaduct που συνδέονται με τη γέφυρα Thanh Tri. Από εδώ, η διαδρομή μέσω της εθνικής οδού 1Α και του Ninh HIEP επέστρεψε στο σημείο εκκίνησης.

Οι παλιές περιοχές και οι περιοχές που περνούν οι τρεις ζώνη περιλαμβάνουν, συμπεριλαμβανομένων των Dong Anh, South και South Tu Liem, Cau Giay, Thanh Xuan, Thanh Tri, Hoang Mai, Long Bien και Gia Lam. Αυτή η διαδρομή συνδέεται επίσης με σημαντικούς αυτοκινητόδρομους, για παράδειγμα, το Hanoi-Hai Phong, το Hanoi-Nguyen Nguyen, το Hanoi-lao CAI το μετατρέπει σε έναν απαραίτητο διαπεριφερειακό άξονα κυκλοφορίας. Οι μεγάλες γέφυρες πρέπει να περιλαμβάνουν το Thang Long, Thanh Tri και Bridge Phu Dong Bridge είναι όλα έργα που φέρουν τα σύμβολα του Ανόι.

Γεωγραφικά, ο Ring 3 περνά μέσα από την πεδιάδα κοντά στον κόκκινο ποταμό και την υψηλότερη περιοχή στα δυτικά και του νότου, όπως ο Khuat duy Tien ή ο Pham Hung. Αυτή η διαδρομή συνδέει επίσης αναπτυγμένες περιοχές όπως το Dinh ή το Ha Dong με βιομηχανικά πάρκα στο Dong Anh και Gia Lam. Αυτό κάνει τη ζώνη 3 να γίνει γέφυρα στο Ανόι και γειτονικές επαρχίες, υποστηρίζοντας τόσο την κυκλοφορία όσο και το εμπόριο. Και αυτή είναι και η πρώτη διαδρομή στο Ανόι για να έχει μια οδογέφυρα στο επίπεδο του αυτοκινητόδρομου. Ονομάζεται πρότυπο υψηλής ταχύτητας, αλλά λίγοι άνθρωποι μπορούν να πάνε με υψηλή ταχύτητα, επειδή ο δακτύλιος 3 είναι τώρα υπερφορτωμένος με πολλές φορές περισσότερη ροή οχημάτων σε σύγκριση με την ικανότητα σχεδιασμού. Αυτή είναι η πιο καυτή διαδρομή για τη μεταφορά του Ανόι. Οι ώρες αιχμής το πολύ πρέπει να πάνε στη ζώνη 3.

Τα κουμπιά όπως ο Thanh Xuan, ο Khuat duy Tien, ο Tran Duy Hung συχνά πέφτουν σε κατάσταση ανίχνευσης, ειδικά για την ώρα αιχμής. Και ειδικά το μέρος της γέφυρας Thanh Tri, δεν είναι να πούμε. Για να επιλυθεί, το Ανόι έχει προσαρμόσει τον χρόνο φωτός της κυκλοφορίας και έχει αναπτύξει ένα έξυπνο σύστημα μεταφορών που βασίζεται σε δεδομένα πραγματικού χρόνου. Αλλά εν ολίγοις, υπάρχουν πολλά οχήματα, πού να το προσαρμόσετε. Μέσα από τη ζώνη 3, μια σημαντική πληροφορία είναι ότι το Ανόι επιταχύνει τον προγραμματισμό της ανάπτυξης νέας ζώνης, 3,5 ζώνης, ζώνη 4 για να μειώσει το φορτίο για τον ιμάντα 3.

Κατά την αναμονή, ο Ring 3 εξακολουθεί να είναι η πιο κάτω από τη διαδρομή πίεσης. Αυτό δεν είναι μόνο ένας κανονικός δρόμος, αλλά και μια κινητήρια δύναμη για την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη. Υποστηρίζει τη μεταφορά αγαθών από βιομηχανικά πάρκα στο Soc Son, Quang Minh, North Thang Long, προωθώντας την ανάπτυξη νέων πόλεων στο Hoai Duc, στο Thanh Tri, στο Dong Anh και περισσότερο από τις γειτονικές επαρχίες. Αυτή είναι μια λεπτομερής εικόνα των τριών περιοχών ζώνης.

Πανοραμική εικόνα 3 ζώνη

Τι είναι η ζώνη 1; Αυτή είναι μια καρδιά που αγκαλιάζει το ιστορικό κέντρο, αλλά συχνά συμφωνεί λόγω της υψηλής πυκνότητας του πληθυσμού. Η ζώνη 2 είναι ένας μεγαλύτερος βραχίονας, που συνδέει την εσωτερική πόλη με νέες αστικές περιοχές, προωθώντας τον εκσυγχρονισμό, φυσικά εξακολουθεί να είναι φραγμένο. Η Belt 3 είναι ένα αιμοφόρο αγγείο που παίρνει το Ανόι για να συνδεθεί με γειτονικές επαρχίες, επεκτείνοντας τις εμπορικές ευκαιρίες και την περιφερειακή ανάπτυξη, ακόμη πιο φραγμένη. Κάθε διαδρομή έχει τη δική της ιστορία. Μπορεί να ειπωθεί ότι η ζώνη 1 είναι το μέρος για να φέρει την αναπνοή του αρχαίου Ανόι.

Ο δακτύλιος 2 είναι ένα σύμβολο ανάπτυξης, η Belt 3 είναι μια γέφυρα για το μέλλον. Ωστόσο, και οι τρεις διαδρομές αντιμετωπίζουν τη μεγαλύτερη πίεση της κυκλοφορίας. Ειδικά ο αριθμός της κυκλοφορίας του Ανόι γρήγορα, ειδικά τα αυτοκίνητα. Τα καλά νέα είναι ότι σύμφωνα με το σχέδιο κυκλοφορίας μέχρι το 2030, το όραμα μέχρι το 2050. Φαίνεται πολύ, αλλά και πολύ κοντά. Το Ανόι θα έχει επτά διαδρομές ζώνης, συμπεριλαμβανομένων πέντε κύριων διαδρομών. Δαχτυλίδι 1, 2, 3, 4, 5 και δύο δευτερεύουσες διαδρομές, οι διαδρομές βρίσκονται μεταξύ της ζώνης 2,5 και της ζώνης 3,5.