Viaje de prácticas:

En la segunda mitad de 2015, la mayoría de nuestros compañeros de tercer año ya se habían ido a hacer prácticas, y mi dormitorio no era la excepción, solo quedábamos yo y otro compañero pasando el tiempo. En una oportunidad fortuita, una fábrica de maquinaria reclutó a personas de nuestra universidad. Después de visitarla, quedé satisfecho con los requisitos, aunque era una pequeña fábrica de piezas de automóviles en Zengcheng, Xintang, al final era una práctica, con trabajo, salario y un lugar para vivir estaba bien. Dos días después, terminé con la vida de pasar el tiempo, comer y dormir, empaqué mis cosas y mi familia me llevó en coche a la fábrica. Todos los que han trabajado en fábricas saben que estas suelen estar en las afueras, en lugares donde no hay nada. La fábrica donde hice mis prácticas no era la excepción, a uno o dos kilómetros hay un par de pequeños pueblos, donde hay algunas tiendas para comprar artículos de primera necesidad y algunos snacks. Esta fábrica se dedica a hacer piezas para otras fábricas de automóviles, además de la oficina y el dormitorio que están en el mismo edificio, hay dos talleres, uno de prensas y otro de empaquetado. El jefe del taller me asignó a operar pequeñas máquinas en el taller de prensas. Cuando realmente comencé a trabajar, me di cuenta de que el ambiente de trabajo aquí era realmente sucio, malo y ruidoso, pero ya había anticipado que el ambiente de trabajo sería así al estudiar esta carrera y participar en las prácticas. Por lo tanto, siguiendo la recomendación de mi familia, compré tapones para los oídos en una tienda en línea. Mi trabajo principal era instalar los moldes en la prensa automática, operar la máquina para presionar los materiales designados en las piezas correspondientes y usar herramientas de medición para verificar si las piezas eran conformes.

Esta fábrica tiene turnos de dos turnos (trabajadores de producción), es decir, turno de mañana y turno de noche, el turno de mañana es de ocho a doce, con una hora de descanso al mediodía, y por la tarde de una a cinco y media, luego la cena es a las seis. El turno de noche es de siete a once y media, con un descanso de media hora para un refrigerio, y luego una hora más antes de terminar. Los trabajadores del taller dicen que el turno de noche es más fácil, ya que el turno de mañana es más largo y hay supervisores presentes, porque los supervisores de la oficina no trabajan por la noche.