Tegelikult pole vaja paanitseda, kui aku on toiteallikast väljas. Kuni omandate õige ravimeetodi, suudab isegi null vundamendiga algaja probleemi lahendada 10 minuti jooksul.
1. samm: kinnitage aku ammendumise sümptomid
Enne mis tahes toimingute tegemist peate kõigepealt kinnitama, kas probleem on tõesti akul. Siin on levinud aku ammendumise sümptomid:
Sõiduk ei saa käivitada: klahvi keerates või nuppu Start vajutades reageerib mootor ilma igasuguse vastuseta või on ainult nõrk klõpsake heli.
Armatuurlaua tuled on nõrgad või mitte: Autos olevate tulede või instrumendipaneelide sisselülitamisel on tuled väga tuhmid ja isegi mitte üldse kerged.
Elektroonikaseadmete rike: heli, kliimaseadme, elektriaken ja muud autos olevad seadmed ei saa normaalselt töötada.
Aku hoiatustuli peal: kui armatuurlaual kuvatakse aku hoiatustuli (tavaliselt akukujuline ikoon), on tõenäoline, et aku on ebapiisav.
- Kuidas kindlaks teha, kas see on pigem akuprobleem kui muud rikked?
Kontrollige startimootorit: kui kuulete käivitamisel heli, kuid mootor ei pöördu, võib juhtuda, et aku ei ole käivitusmootori juhtimiseks piisav.
Muude probleemide tõrkeotsing: veenduge, et kütusepaagil oleks piisavalt kütust, võtmeaku (kui võtmeta startsüsteem) on toide ja süütesüsteemil pole ilmselget tõrget.
2. samm: sõiduki kiireks käivitamiseks kasutage toitemeetodit
Sulgemine (tuntud ka kui "elektrienergia laenamine") on kiireim viis aku ammendumise probleemi lahendamiseks. Selle täitmiseks kulub ainult traati ja elektriga sõidukit. Järgnevad on üksikasjalikud toimingud:
Ettevalmistusvahendid:
Traat: usaldusväärse kvaliteediga traat (soovitatav on osta isoleerklambritega vask südamikut, millel on tugev voolukandevõime).
Päästevahend: leidke piisava akuga sõiduk (sõbrad, naabrid või lahkuvad lahked juhid on korras).
Valikulised tööriistad: kindad (vältige elektrilööki või korpust), kaltsu (puhta aku pistik).
Sammud sisselülitamiseks:
- Asetage aku: avage mõlema auto kapuuts ja leidke aku asukoht. Tavaliselt asub aku mootoriruumi ühel küljel, tähistatud positiivsete (+, punaste) ja negatiivsete (-, mustade) pistikutega.
- Ühendage juhtme õigesti:
Ühendage punane klamber juhtmetega surnud sõiduki aku positiivse elektroodiga (+).
Ühendage punane klamber teise otsa päästeauto (+) aku positiivse poolakaga.
Ühendage must klamber juhtmetega päästeveoki aku negatiivse elektroodiga (-).
Ühendage must klamber teises otsas surnud sõiduki metallist maapinnaga (näiteks mootoriploki metalliosa, akust eemal, et vältida sädemete ohtu).
- Alustage päästeveoki: laske päästmissõidukil alustada ja joosta tühikäigul 1-2 minutit, et surnud aku laadida.
- Proovige surnud sõidukit käivitada: minge tagasi surnud sõiduki juurde ja proovige mootorit käivitada. Kui üks ebaõnnestub, oodake enne uuesti proovimist 1 minut.
- Ühendage juhtme lahti: pärast edukat käivitamist eemaldage juhtme vastupidises järjekorras (eemaldage kõigepealt must klamber, seejärel eemaldage punane klamber).
Märkused:
- Esiteks ohutus: veenduge, et mõlemad autod on välja lülitatud ja käsipidur tõmmatakse, et vältida töö ajal kontakti või klambri lühist.
- Kontrollige pistikuid: kui aku pistik on söövitav või lahti, puhastage kaltsuga ja pingutage.
- Vältige pikaajalist toiteallikat: toiteallika aeg ei tohiks olla liiga pikk, aku või generaatori kahjustamise vältimiseks tuleks kasutada 5-10 minutit.
Sulgemise kaudu võib enamik surnud akudega sõidukeid alata 10 minuti jooksul. Kui pärast sisselülitamist ei saa energiat alustada, võib juhtuda, et aku tööiga on aegunud või on ka muid vigu. Soovitatav on pöörduda professionaalse hooldustöötaja poole.
3. samm: järelravi ja ennetavad meetmed
Pärast sõiduki edukat alustamist ei olnud probleem täielikult lahendatud. Järgnevad on järelravi ja ennetavad meetmed tagamaks, et aku ei kukuks ahelast välja:
1. Hoidke mootor tööl ja laadige aku
Pärast sõiduki käivitamist proovige mootoril rohkem kui 30 minutit (või sõita 20-30 kilomeetrit) ja laske generaatoril aku laadida.
Vältige aku koormuse vähendamiseks viivitamatult suure võimsusega seadmete (näiteks kliimaseadmete, heli) kasutamist.
2. Kontrollige aku olekut
Jälgige aku indikaatorit: mõnel akul on aku indikaator hele (roheline tähendab normaalset, punast või must, mis tähendab laadimist või asendamist).
Mõõde pinge: kasutage aku pinge mõõtmiseks multimeetri, normaalne väärtus peaks olema vahemikus 12,4–12,7 volti. Alla 12 volti tähendab ebapiisavat võimsust ja võib vajada väljavahetamist, kui see on alla 11 volti.
Kontrollielu: tavaliste pliiakude elu on tavaliselt 2–4 aastat. Kui tööiga on pikem, on soovitatav uus aku välja vahetada.
3. igapäevased meetmed aku ammendumise vältimiseks
Regulaarne ülevaatus: kontrollige, kas aku pistik on iga 3-6 kuu tagant lahti või söövitav, ning puhastage vajadusel kuuma vee ja soodaveega.
Vältige pikaajalist parkimist: kui sõidukit pargitakse pikka aega (näiteks rohkem kui 2 nädalat), on soovitatav ühendada aku negatiivne elektrood või kasutada toite säilitamiseks trikklaadijat.
Vähendage aku tarbimist: lülitage parkimisel välja tuled, heli ja muud autos olevad seadmed, et vältida toite vaikselt ammendamist.
Valige kvaliteetne aku: asendamisel valige tuntud hooldusvaba aku kaubamärk, millel on stabiilsem jõudlus ja pikem eluiga.
4. Valmistage hädaabi tööriistad ette
Algajajuhtidel soovitatakse hoida järgmisi esemeid autos:
Ehitage juhtmeid: tegelege äkiliste elektrikatkestustega.
Kaasaskantav laadija: väikesed liitiumaaku laadijad tagavad akule hädaolukorra võimsuse.
Multimeeter: kasutatakse aku pinge kontrollimiseks.
Päästete telefoninumber: säästke hädaolukordade vajaduste korral 4S kaupluse või kindlustusseltsi päästetelefoninumbrit.
KKK
1. Mida ma peaksin tegema, kui mul pole traati?
Kui teil pole juhtmeid, võite proovida pöörduda kindlustusseltsi või 4S -i kaupluste päästeteenuse poole, paljud teenused on tasuta. Või ostke kaasaskantav hädaolukorra käivitamise toiteallikas, hind on vahemikus 200–500 jüaani, mis sobib algajatele autojuhtidele.
2. Kas sõidukit kahjustab võimsust?
Kuni te järgite õigeid samme, ei kahjusta võim sõidukit. Vale ühendused (näiteks negatiivsed ühendused tagurpidi) võivad põhjustada vooluahelate lühiseid ja isegi elektroonilisi komponente põletada, seega olge ettevaatlik.
3. Kui kaua saab aku kesta pärast selle otsa?
See sõltub aku kestvusest ja kasutamisest. Kui aku on aeg -ajalt energiast väljas, saab seda pärast laadimist ikkagi normaalselt kasutada; Kuid kui aku on sageli energiast väljas või seda on kasutatud rohkem kui 3 aastat, on soovitatav see asendada.