Saudi Araabia oli islami kuningriik, mille asutas 1930ndatel Abdul Lazid An Saudi ja sellest ajast alates on konservatiivsest ühingust saanud juhiseks kõigi elu aspektide jaoks. Alates viisist, kuidas inimesed riietuvad ühiskonna toimimiseni. Kõiki kujundab islami seaduse range tõlgendamine. Selles rõhutab see usuliste reeglite absoluutset järgimist ja see loob traditsioonilise ja konservatiivse ühiskonna, mis mängib reeglit.

Selles kontekstis on naiste roll tõsiselt piiratud. Eeldatakse, et nad keskenduvad perede eest hoolitsemisele, laste kasvatamisele ja pere privaatses ruumis, vältides avalikkuses liiga palju. Selle piiri üks ilmsemaid sümboleid on Guardiani süsteem. Seetõttu vajab vana, noore või vana naine, kes vajab peres mehe, tavaliselt isa, abikaasa või isegi poja, et teha olulisi otsuseid, näiteks abielluda, välismaal õppida, tööle kandideerida või isegi arsti juurde minna.

Guardianisüsteem tuleneb islami seaduse konservatiivsest tõlgendusest, mille kohaselt mehed vastutavad naiste kaitsmise ja kontrolli eest, et säilitada perekonna au. Sellises ühiskonnas on asjaolu, et naised juhivad mitte ainult sõiduki kontrolli all hoidmine, vaid ka revolutsiooniliseks toiminguks. Sõit tähendab, et naised saavad vabalt reisida, vabalt liikuda, kodust lahkuda ilma meeste järelevalve järele. Ja seda peetakse otseseks ohuks islami traditsioonilisele sotsiaalsele korrale.

Kuid üllatav on see, et kui teil on enne 2018. aastat Saudi Araabia liikluskoodeksis halb, ei leia te ühtegi liini, mis oleks selgelt öelnud, et naistel keelatakse juhtimine. See tähendab, et see on kirjutamata reegel. Puudub ametlik seadusedokument, mis seda näeks. Kuid tegelikult ei anta juhiluba, kellel on juhiluba. Ametivõimud liikluspolitseist kuni litsentsimisbüroodeni keelduvad lihtsalt naiste rekordite käsitlemisest. Kui naine julgeb rooli taga istuda ja teel sõita, võidakse ta kohe arreteerida, trahvida, konfiskeerida auto või isegi kinni peetakse. Mõnel juhul seisavad nad silmitsi ka oma perede või naabrite karistusega, kui on keelatud majast lahkuda või neid avalikult kritiseerida.

Ametlik põhjus, mida moslemite valitsus ja konservatiivsed inimesed pakuvad, on naiste juhtimise keelu õigustamine sotsiaalse kaose põhjustamine. Nad väidavad, et kui naistel lubatakse vabalt liikuda, on naistel rohkem võimalusi võõrastega suhtlemiseks ja see võib viia käitumiseni, mis ei ole kooskõlas kõlbeliste standarditega. On tõsi, et põhjus, mu jumal. Mõned konservatiivsed vaimulikud tsiteeris ka usuliste väidete põhjust, et islami väärtuste vastu suunatud naised. Kuid kui vaatate üles Corani sutraid või kõige olulisemaid moslemite allikaid, leiate, et pole ühtegi lõiku, mis keelab naistel juhtida.

Tegelikult, kui vaatate seitsmendal sajandil islami algusjärku kaugemale, sõidavad naised ka kaamelishobusega, et osaleda sellistes kogukonna tegevustes nagu kaubandus või isegi võitlus. *** Miks keeld ikkagi eksisteerib? Vastus seisneb selles, kuidas konservatiivsed vaimulikud tõlgendasid religiooni, et tugevdada õigusi ja säilitada sotsiaalset korda viisil, mis neile kasuks on. Sõitmiskeeld, ehkki seda ei ole seadusega registreeritud, on muutunud naiste vabaduse kontrollimiseks, hoides neid patriarhaalse ühiskonna tarkuses. Läheme nüüd argumentidesse, mida konservatiivne käsu kaitsmiseks kasutab. Mõned kuulmispõhjused panevad teid lihtsalt loovuse üle naerma segaduseni.

Näiteks teatas kuulus vaimulik, et naised võivad põhjustada tervist, nimelt seda kohta haiget teha ja mõjutada viljakust. Muidugi puuduvad teaduslikud tõendid, mis seda väidet toetaksid, kuid sellised avaldused levivad laialdaselt, et tugevdada seisukohta, et naised ei peaks sõitma. Mõned inimesed lähevad kaugemale argumendist, et juhtimine muudab naised päriselus kiusatuste suhtes haavatavaks. Nad arvavad, et kui naistel on vabadus kolida, saavad naised kohtuda kummaliste meestega, kes põhjustavad abielurikkumist või ebamoraalseid tegusid.

On isegi arvamus, et naiste juhtimine suurendab islami stiilis lahutuse, prostitutsiooni või traditsiooniliste perede murdmist. See kõlab nagu filmi stsenaarium, eks? Kuid konservatiivsed vaimulikud, keda nad endiselt usuvad, on selline. Lisaks arvavad mõned inimesed, et nad on kindlalt otsustanud väita, et naised on sõitma ebakompetentsed. Nad väidavad, et naised pole piisavalt rahulikud, pole piisavalt oskusi, neid on keerukate liiklusolukordadega silmitsi seistes kerge tähelepanu hajutada. Kuid kui vaadata teisi riike, kus naistel lubatakse sõita, leiate, et naiste liikluse suhe pole suurem kui õnnetuses toimunud mehed. Isegi uuring näitab, et naised sõidavad sageli hoolikamalt.

Need põhjused, kuigi see kõlab ebamõistlikult, et meid kasutame enne 2018. aastat Saudis väga tõsiselt. Ja kurb on see, et need argumendid ei tulene mitte ainult konservatiivsetest vaimulikest, vaid mõnikord ka osa inimestest, sealhulgas naistest, sest nad on liiga tuttavad ühiskonnas, kus traditsioonilised väärtused on esikohal paigutatud. Hoolimata rangete piiridega, pole Saudi naised alates 1990. aastatest tagasi astunud, kus olid inspireerivad protestiliikumised, tähistades sõiduvõitluse algust.

Üks silmapaistvamaid sündmusi leidis aset 1990. aasta lõpus, kui 47 pealinnas Riyadi naist otsustas keelu vaidlustada, sõites tänaval. Nad sõitsid Doani, et meelitada nii inimeste kui meedia tähelepanu. Nende hind on aga väga kallis. Kõik arreteeriti, konfiskeeriti passid, keelati reisimine ja paljud inimesed kaotasid töö või olid ühiskonnast kaugel. Kuid nende tegevus on loonud laine, paneb aluse hilisematele liikumistele ja köitnud rahvusvahelise üldsuse tähelepanu. 2010. aastaks oli protestiliikumine organiseeritud. Lisaks kodumaiste naiste pingutustele mängib olulist rolli muutuste edendamisel ka rahvusvaheliste surve.

Saudi Araabia on üks rikkamaid riike maailmas hiiglasliku nafta ja naftana ning nad on huvitatud nende kuvandist rahvusvahelisel areenil. Kui kogu maailm kritiseeris autojuhtimise keeldu vananenud ja diskrimineeritud, hakkasid nad tundma üha suuremat survet. Eriti tähelepanuväärne hetk leidis aset 2015. aastal, kui Saudi Araabia valiti ÜRO naiste õiguste komiteesse. See otsus põhjustas paljudele inimestele suure poleemika, et küsida, kuidas riiki seni naiste juhtimisest keeldumine võib esindada naiste õigusi maailmas?

Need kriitika on pannud Saudi valitsuse silmitsi seisma häbiga kogu maailmas ja sundinud neid oma poliitika üle vaatama. Ja suurim muudatus saabus 2017. aastal, kui prints Mohamed bin Samanist sai kuningriigi võimsaim tegelane. Ta käivitas visiooniprogrammi 2030, mis on ambitsioonikas plaani Saudi Araabia moderniseerimiseks, naftast sõltuvuse vähendamiseks ja riiki rohkem maailma. Selle plaani oluline osa on naiste ja tööjõu osalemise edendamine. Varem läheks tööle ainult umbes 1/5 naistest, mis on arenenud riikidega võrreldes väga väike arv.

Majanduslike eesmärkide saavutamiseks mõistavad nad, et oluline samm on vajalik anda naistele üha rohkem õigusi, mis lubavad naistel juhtida. Kui naised ei saa end omaette tööle viia, kuidas nad saavad majandusesse panustada? Ja nii saabus pärast aastakümneid kestnud võitlust lõpuks ajalooline hallitus. 2018. aasta juunis sõitsid ametlikult araabia naised. Sel päeval oli kogu maailm tunnistajaks emotsionaalsetele piltidele. Saudi naised pidasid tänaval esmakordselt rooli.

Paljud neist ei suutnud oma rõõmu varjata, isegi auto ise autos sõites pisaratesse. Naiste autokoolid hakkasid avama. Litsentsi saamiseks registreerus kümneid tuhandeid naisi. Nii istusid naised rooli taga. Sellel on tohutu tähendus. Samm edasi soolise võrdõiguslikkuse võitluses Saudi Araabias. Kui naised saavad vabalt liikuda, on neil rohkem võimalusi kooli minna, töötada ühiskondlikes tegevustes ja saada kogukonnas positiivseks osaks.