1. Motorolje: Motorens "livskilde"
1. Rollen som motorolje
Motorolje er smøremiddelet til bilmotorer og er hovedsakelig ansvarlig for smøring, kjøling, rengjøring og tetning. Det kan redusere friksjonen mellom de indre delene av motoren, redusere slitasje og samtidig fjerne høye temperaturer og urenheter og forlenge motorens levetid.
2. erstatningssyklus
Oljeutskiftingssyklusen varierer etter kjøretøymodell, bruk miljø og oljetype:
Mineralolje: Det anbefales å erstatte den hver 5000 kilometer eller 6 måneder.
Semisyntetisk motorolje: Det anbefales å erstatte den hver 7500-10000 kilometer eller 8-12 måneder.
Fullt syntetisk motorolje: Erstatningssyklusen er lang, vanligvis 10.000-15.000 kilometer eller 12 måneder.
Legg merke til:
Hvis du ofte kjører i urbane overbelastede veiforhold, kjøring av kort avstand eller høye temperaturer/kalde miljøer, vil oljen eldes raskere, og det anbefales å forkorte erstatningssyklusen.
Noen avanserte modeller eller turboladede motorer har høyere krav til motorolje og må byttes ut strengt i samsvar med produsentens anbefalinger.
3. Hvordan bestemme om det må byttes ut?
I tillegg til kjørelengde og tid, er det også viktig å observere statusen til motoroljen:
Farge og gjennomsiktighet: Den nye oljen er rav og gjennomsiktig, og vil gradvis bli mørk og grumsete etter bruk. Hvis oljen er svart og har en merkbar kornighet, må den byttes ut umiddelbart.
Oljemengde: Kontroller peilepinnen regelmessig, og væskenivået skal være mellom øvre og nedre skala. Hvis den er under den nedre grensen, må den fylles på eller erstattes i tid.
Instrumenttips: Det organiske oljelivsovervåkingssystemet til noen modeller vil bli erstattet gjennom dashbordets ledetekst.
4. Tips
Når du velger motorolje, må du først se brukerhåndboken for kjøretøyet og velg motorolje som oppfyller produsentens spesifikasjoner (for eksempel 5W-30, 0W-20).
Ikke bland forskjellige merker av motoroljer etter ønske for å unngå å påvirke ytelsen.
Når du skifter motorolje, kan du prøve å velge en vanlig 4S -butikk eller verksted for å unngå å bruke dårligere motorolje.
2. Bremseolje: "Invisible Guardian" for kjøresikkerhet
1. Funksjonen til bremseolje
Bremseolje er kraftoverføringsmediet til det hydrauliske bremsesystemet, som er ansvarlig for å overføre kraften til bremsepedalen til bremseklaven for å sikre at bremsen er følsom. Ytelsen er direkte relatert til kjøresikkerhet.
2. erstatningssyklus
Bremseolje er hygroskopisk og vil absorbere fuktighet i luften over tid, noe som resulterer i en reduksjon i kokepunktet og en reduksjon i bremseytelsen. Generelle forslag:
Vanlig modell: Bytt ut hvert 2. år eller 40.000 kilometer.
Modeller med høy ytelse eller hyppig fjellkjøring: Det anbefales å erstatte dem hvert 1-15 år eller 20 000-30 000 kilometer.
3. Hvordan bestemme om det må byttes ut?
Testing av vanninnhold: Reproduksjonsbutikken kan bruke profesjonelt utstyr for å oppdage fuktighetsinnholdet i bremseolje. Hvis den overstiger 3%, må den erstattes.
Bremsefølelse: Hvis bremsepedalen blir myk eller bremseavstanden blir lengre, kan det være at bremseoljen eldes.
Fargeendring: Den nye bremseoljen er lysegul og vil bli mørkere eller grumsete etter forverring.
4. Tips
Bremseoljemodeller (for eksempel DOT3 og DOT4) må være i samsvar med den opprinnelige bilens krav og anbefales ikke å bruke dem på en blandet måte.
Når du bytter ut bremseolje, må systemluften tømmes for å sikre at bremsesystemet ikke har noen bobler.
Ikke sprut bremseolje på bilmaling, som vil korrodere malingsoverflaten.
3. Transmisjonsolje: "Bak kulissene" med glatt utstyrsskiftende
1. Funksjonen til transmisjonsolje
Overføringsoljen gir smøring, avkjølings- og rengjøringsfunksjoner for automatiske eller manuelle girkasser, og sikrer glatt girskiftende og forlenger levetiden til overføringen.
2. erstatningssyklus
Oljeutskiftingssyklusene av forskjellige typer girkasser varierer veldig:
Manuell transmisjonsolje: Generelt byttes den ut hver 40 000-60 000 kilometer eller en gang hvert 2-3 år. Noen produsenter hevder å være "levetid vedlikeholdsfri", men det anbefales å inspisere 60 000 kilometer.
Automatisk girkasseolje (AT): Det anbefales å erstatte den hver 40.000-60.000 kilometer eller 2-3 år.
Dual-clutch transmisjonsolje (DCT): Det anbefales å erstatte den hver 40.000 kilometer eller 2 år.
Kontinuerlig transmisjonsolje (CVT): Det anbefales å erstatte den hver 40.000-60.000 kilometer eller 2 år.
3. Hvordan bestemme om det må byttes ut?
Milskområdet skiftende gir: Hvis det er en pause, forsinkelse eller unormal støy under skiftende gir, kan det være at transmisjonsoljen aldring.
Oljestatus: Overføringsoljen blir svart eller har en brent lukt og må byttes ut umiddelbart.
Instrumenttips: Noen modeller vil be unormal transmisjonsolje.
4. Tips
Utskifting av transmisjonsolje krever profesjonelt utstyr, så det anbefales å gå til et vanlig verksted for å operere.
Ulike transmisjonsoljemodeller kan ikke blandes og må velges strengt i samsvar med produsentens krav.
Når du bytter ut, kan du sjekke girkassefilterelementet og erstatte det sammen om nødvendig.
4. Kjølevæske: Nøkkelen til motorens "kjøling"
1. Funksjonen til kjølevæske
Kjølevæsken (anti-fryse) er ansvarlig for å absorbere, overføre og spre motorvarmen, forhindre at motoren overopphetes, og har også frostvesen og antikorrosjonsfunksjoner.
2. erstatningssyklus
Vanlig kjølevæske: Det anbefales å erstatte den hvert 2-3 år eller 40 000 kilometer.
Langvarig kjølevæske: Noen avanserte modeller bruker langsiktig kjølevæske, som kan nå 5 år eller 100 000 kilometer.
Blandet bruk: Hvis forskjellige typer kjølevæske legges til i midten, må de byttes ut på forhånd.
3. Hvordan bestemme om det må byttes ut?
Væskenivåkontroll: Kjølevæsken skal være mellom de øvre og nedre grensene for flytende lagringstanken, og bør fylles på hvis den er lavere enn den nedre grensen.
Farge og status: Det normale kjølevæsken er grønn, rød eller blå, og blir grumsete eller har nedbør og må byttes ut.
Temperaturavvik: Hvis motortemperaturen er for høy eller kjølesystemets alarmer, kan kjølevæsken mislykkes.
4. Tips
Kjølevæsken må være den samme modellen som det originale kjøretøyet (for eksempel etylenglykoltype eller organisk syretype), og forskjellige typer kan ikke blandes.
Bytt aldri kjølevæske med vann fra springen, da det vil forårsake skala og korrosjon.
Sjekk for lekkasje i kjølesystemet og reparer det i tide om nødvendig.
5. Servostyringsolje: Kontroller lett "Secret Weapon"
1. Rollen som å hjelpe styringsolje
Servostyringsoljen gir strøm til det hydrauliske servostyringssystemet, reduserer driftskraften i rattet og sikrer lyshåndtering.
2. erstatningssyklus
Hydraulisk servostyringsolje: Det anbefales å erstatte den hver 40.000-60.000 kilometer eller 2-3 år.
Elektronisk servostyring: Ingen grunn til å skifte olje, bare sjekk systemet regelmessig.
3. Hvordan bestemme om det må byttes ut?
Styringsfølelse: Hvis rattet blir tyngre eller har unormal støy, kan det hjelpe oljen til å eldes.
Oljetilstand: Hjelper oljen til å gjøre svart eller urenheter som må byttes ut.
Væskenivåkontroll: Væskenivået er under den nedre grensen og må etterfylles eller erstattes.
4. Tips
Hjelpoljen må velges som produsents utpekte modell, og blandet bruk kan forårsake systemskader.
Etter erstatning, sjekk om styringssystemet lekker.
Elektroniske servostyringsmodeller trenger ikke å ta hensyn til dette.