1. Hvorfor er det å åpne et bilvindu en teknisk jobb?

Mange nybegynnere sjåfører mener at åpning av et vindu bare er for kulhet, men de vet ikke at vinduets bryter direkte påvirker luftstrømmen, lufttrykket i bilen og kjøretøyets aerodynamikk. Her er noen viktige effekter av å åpne vinduer på kjøring:

• Drivstofforbruk: Når vinduet åpnes, vil luftmotstanden øke, spesielt når du kjører i høye hastigheter, noe som kan føre til en økning i drivstofforbruket. I følge forskning, når du kjører i høy hastighet, kan drivstofforbruket øke med 5% -10% sammenlignet med bruk av klimaanlegg.
• Støy: Feil vindusåpningsmetode vil fylle bilen med vindstøy, og til og med utløse lavfrekvensresonans, noe som påvirker førers konsentrasjon og passasjerkomfort.
• Sikkerhet: Feil måte å åpne vinduet på kan føre til at gjenstander i bilen blir blåst ut, eller påvirker sjåførens syn og oppmerksomhet i et spesifikt scenario.
• Komfort: Rimelig vindusåpning kan forbedre luftkvaliteten i bilen, justere temperaturen og unngå tørrhet forårsaket av langsiktig bruk av klimaanlegget.

2. 4 vindusåpningsmetoder og aktuelle scenarier

1. Diagonalt vindusåpning: En "ventilasjonsgjenstand" for lavhastighets urban kjøring

Metode: Åpne førersiden foran vinduet og co-pilotens sidevindu (eller omvendt) samtidig for å lage diagonal ventilasjon.

Gjeldende scenarier:

• Byveier, kjør i lave hastigheter (hastigheter på 30-50 kilometer i timen).
• Når været er varmt, men ikke vil slå på klimaanlegget.
• Det er nødvendig å raskt slippe ut bilens lukt (for eksempel matlukt, røyklukt).

fordel:

• Effektiv ventilasjon: Diagonale vinduer bruker prinsippet om luftkonveksjon, og luften i bilen kan sirkulere raskt og slippe varm luft og særegne lukter.
• Lav støy: Sammenlignet med full åpning eller ensidige vinduer, har de diagonale vinduene mindre vindstøy, som er egnet til å lytte til musikk eller snakke mens du kjører i byen.
• Drivstoffsparing: Ved lave hastigheter har luftmotstanden liten innvirkning, og lukking av klimaanlegg med diagonale vinduer kan effektivt redusere drivstofforbruket.

Merknader:

• Ikke åpne vinduet for stort, bare åpent halvveis for å unngå at gjenstandene i bilen er kaotisk av vinden.
• Hvis det er barn som sitter i baksetet, må du være forsiktig med å låse vinduene for å forhindre ulykker.
• Det anbefales ikke å bruke den på regnfulle dager for å forhindre at regn kommer inn i bilen.

2. Full åpning på den ene siden: "Cool Mode" for kort avstand høyhastighet

Metode: Bare åpne frontvinduene på førersiden eller co-pilots side og senk dem alle.

Gjeldende scenarier:

• Kortdistanse Høyhastighet (hastighet 60-80 kilometer i timen, avstand innen 30 minutter).
• Været er kjølig, og du vil forfølge en kjøreopplevelse av naturlig vind.
• Enkeltkjøring eller ikke nødvendig å vurdere komforten til de bakre passasjerene.

fordel:

• Rask avkjøling: Helt åpen på den ene siden kan innføre mye frisk luft, som er egnet for varmt vær for raskt å redusere temperaturen i bilen.
• Lett å betjene: Ingen grunn til å justere vinduer ofte, egnet for kjøring av kort avstand.
• Passer for eksklusiv bruk: Sjåføren kan direkte føle den kjølige brisen, og bringe en avslappet kjøreopplevelse.

mangel:

• Høy vindstøy: Når du kjører i høy hastighet, vil åpenbar vindstøy oppstå når du kjører på den ene siden, påvirker samtaler eller lytter til musikk.
• Økt drivstofforbruk: Luftmotstanden er stort, og drivstofforbruket kan være litt høyere enn for å lukke vinduene og bruke klimaanlegg.
• Ikke egnet for flere personer: Bakre passasjerer kan føle utilstrekkelig ventilasjon.

Merknader:

• Unngå å forlenge armene ut av vinduet, noe som utgjør sikkerhetsrisiko.
• Når du kjører i høy hastighet, må du være forsiktig med risikoen for at lette varer (for eksempel papir) i bilen blir blåst ut.
• Hvis du føler for mye vindstøy, kan du senke vinduet med to tredjedeler, noe som vil gjøre effekten bedre.

3.

Metode: Alle eller noen vinduer er bare en spalte (ca. 2-5 cm).

Gjeldende scenarier:

• Langdistanse høyhastighet (hastighet over 80 kilometer i timen).
• Trenger en liten ventilasjon, men ønsket ikke å slå på klimaanlegget.
• Forfølger et rolig kjøremiljø.

fordel:

• Lav vindmotstand: Mikro-Slit Windows har minimal innvirkning på aerodynamikk, og økningen i drivstofforbruket er nesten ubetydelig.
• Lav støy: Veldig lite vindstøy, egnet for scenarier der du trenger å fokusere på å kjøre eller snakke med passasjerer.
• Høy sikkerhet: Det mikro-spalte vinduet vil ikke påvirke synslinjen og vil ikke føre til at gjenstandene blir blåst ut.

mangel:

• Begrenset ventilasjonseffekt: Luftsirkulasjonen er treg og er ikke egnet for rask avkjøling eller luktutladning.
• Litt underordnet i komfort: I varmt vær kan det hende at mikro-slitne vinduer ikke oppfyller kjølebehovene.

Merknader:

• Det kan kombineres med klimaanlegget i bilen for å løpe med lav hastighet for å oppnå en balanse mellom ventilasjon og kjøling.
• Kontroller vindusforseglingen regelmessig for å sikre at det ikke er vannlekkasje når vinduene åpnes med mikro-spalter.
• Når du bruker det på regnfulle dager, må du ta hensyn til størrelsen på gapet for å unngå at regnvann siver inn.

4. Takvinduet åpnes litt: "Advanced Gameplay" for hele scenen

Metode: Bare åpne soltaket, hold det vippet eller litt åpen, og andre vinduer er lukket.

Gjeldende scenarier:

• Nesten alle scenarier, spesielt egnet for kjøretøyer utstyrt med soltak.
• Når ventilasjon er nødvendig på regnfulle dager.
• Scener som forfølger avansert kjøreopplevelse.

fordel:

• Hele kjøretøyets ventilasjon: Soltaket åpnes litt for å danne en negativ trykkeffekt, og trekker ut varm luft i bilen, og luftsirkulasjonen er jevnere.
• Lav støy: Sammenlignet med sidevinduene åpnes soltaket med ekstremt lav vindstøy, som er egnet for høyhastighets kjøring.
• Passer for regnfulle dager: Det vippede takvinduet kan forhindre at regnvann kommer inn og er egnet for å endre vær.
• Forbedre stilen: Soltaket åpnes litt for å gjøre det indre lysere og den drivende atmosfæren er mer avansert.

mangel:

• Maskinvareavhengighet: Bare for kjøretøy med soltak.
• Sakte ventilasjonshastighet: Kjøleeffekten er ikke så åpenbar som den fulle åpningen av sidevinduet.
• Vedlikeholdskostnader: Soltaket må rengjøres og vedlikeholdes regelmessig for langvarig bruk.

Merknader:

• Når du kjører i høy hastighet, må du unngå å åpne soltaket helt for å forhindre overdreven vindmotstand.
• Kontroller om avløpshullene på takvinduet er uhindret for å unngå vannlekkasje.
• Når temperaturen er lav om vinteren, må du ta hensyn til om soltakmotoren fungerer normalt.

Sak: Xiao Chens bil er utstyrt med et panoramisk soltak. Han åpner ofte soltaket litt når han kjører på regnfulle dager eller i høye hastigheter. Luften i bilen er frisk og stille, og passasjerer føler at den er veldig "high-end".

3. "Tao" og sikkerhetspåminnelser for å åpne vinduer

Selv om åpningsvinduer kan forbedre kjøreopplevelsen, kan feil drift også forårsake problemer. Her er noen "minefelt" som må unngås:

Full vindusåpning i høy hastighet: Full vindusåpning i hastigheter på mer enn 80 kilometer i timen vil øke betydelig, drivstofforbruket kan øke med mer enn 10%, og vindstøy vil påvirke kjørekonsentrasjonen alvorlig.

Ignorer sikkerheten til den bakre raden: Når det er barn eller kjæledyr i den bakre raden, må du huske å låse vinduene for å unngå tilfeldige åpninger.

Ledelse av bilvarer: Legg bort lette gjenstander som papir og plastposer før du åpner vinduet for å forhindre at de blåses ut og forårsaker ulykker.

Ryktene om regnfulle dager: Unngå å åpne sidevinduer tungt under kraftig regn, og foretrekker soltak eller mikro-spalte vinduer.

Ignorer vedlikehold av vindus: Kontroller vindusløftemekanismen og tetningsstrimler regelmessig for å sikre jevn og vanntett ytelse.