Riktig dekkvedlikeholdsmetoder kan ikke bare forlenge dekkets levetid, men også forbedre kjøretøyets ytelse og sikre kjøresikkerhet.

1. Kontroller regelmessig dekktilstanden

1. Sjekk for slitasje

Graden av slitasje av et dekk er en viktig indikator for å avgjøre om det må byttes ut. De fleste dekk har indikatorer for slitasje på slitasje (vanligvis små humper i slitebanen). Når slitebanen er slitt med disse merkene, betyr det at dekket har nådd bruksgrensen og må byttes ut. Det anbefales at bileiere sjekker slitebeting en gang i måneden, spesielt før kjøring på lang avstand.

I tillegg kan ujevnt slitasje være forårsaket av opphengssystem eller problemer med dekkbalansen. For eksempel kan det fremre dekket til et forhjulsdrevet kjøretøy ha raskere, mens det bakre dekket på et bakhjulstrekk kjøretøy kan lide mer slitasje. Hvis slitebanen ikke er slitt jevnt, bør du gå til et profesjonelt verksted i tide for å sjekke kjøretøyets fjæring og sentreringsinnstillinger.

2. Sjekk for sideveggskade

Sideveggen er et svakt område av dekket, som lett blir skadet ved å påvirke skuldrene, skarpe gjenstander eller aldring. Når du sjekker sideveggen, må du være forsiktig med sprekker, utbulinger, riper eller fremmedlegemer som piercing. Når åpenbar skade på sideveggen er funnet, bør dekket byttes ut umiddelbart, fordi den skadede sideveggen kan forårsake dekkutblåsning, truende kjøresikkerhet.

3. Observer dybden på slitebanen

Dybden på slitebanen påvirker direkte grepet og dreneringsytelsen til dekket. I henhold til relevante kinesiske forskrifter, skal trinndybden til personbiler ikke være mindre enn 1,6 mm. For å sikre sikkerheten ved å kjøre i våtmarker, anbefales det imidlertid å erstatte dekket når dekkdybden er mindre enn 2 mm. Bileiere kan bruke en slitedybdemåler eller bruke mynter for å gjøre enkle målinger. For eksempel, hvis en 1 yuan -mynt er plassert i slitebanen, hvis slitebanedybden ikke er nok til å dekke mønsteret på kanten av mynten, må du vurdere å erstatte dekket.

2. Korriger riktig dekktrykk

1. Kontroller dekktrykket regelmessig

Dekktrykket er kjernen i dekkvedlikehold. Overdreven dekktrykk vil forårsake raskere slitasje midt i slitebanen og lavere grep; Overdreven lavt dekktrykk vil øke rullemotstanden, noe som resulterer i økt drivstofforbruk og økt sideveggslitasje. Det anbefales å sjekke dekktrykket minst en gang i måneden og sørge for å måle når dekkene er avkjølt (kjøretøyet blir igjen i minst 3 timer eller mindre enn 2 kilometer).

Den anbefalte dekktrykkverdien til et kjøretøy er vanligvis merket på innsiden av førerdøren eller på innsiden av drivstofftankdekselet. Ulike modeller, belastning og kjøreforhold kan kreve justering av dekktrykket. For eksempel, når du kjører i full belastning eller i høy hastighet, bør dekktrykket være litt høyere enn den daglige verdien, men skal ikke overstige det maksimale dekktrykket preget av dekket.

2. Fordeler ved å bruke nitrogengass for å fylle dekk

De siste årene har flere og flere bileiere valgt å bruke nitrogen i stedet for vanlige luftfyllingsdekk. Nitrogenmolekylene er store og har lav permeabilitet, noe som kan redusere hastigheten på naturlig fall i dekktrykket og redusere dekktrykkssvingninger forårsaket av temperaturendringer. Nitrogenladede dekk er spesielt egnet for kjøretøy som ofte kjører i høye hastigheter eller parkerer i lang tid. Imidlertid er nitrogenfylte dekk ikke nødvendig, og vanlig luft kan oppfylle behovene så lenge det regelmessig blir inspisert.

3. Dekktrykkstyring av reservedekk

Selv om reservedekk ikke brukes ofte, må dekktrykket også sjekkes regelmessig. Reservedekk er vanligvis litt høyere enn normale dekk for å takle installasjonsbehov i nødstilfeller. Det anbefales å sjekke reservedekkstrykket hver tredje måned for å sikre at lagringsmiljøet er tørt og ventilert for å unngå aldring av gummi.

3. Dekkutskifting og rotasjon

1. Bytt ut dekk til rett tid

Levetiden til et dekk er vanligvis 5 til 8 år, eller reiser 60 000 til 100 000 kilometer, avhengig av kjørevaner, veiforhold og vedlikeholdsforhold. Selv om slitebanen ennå ikke har båret til sin grense, kan aldring av gummi føre til ytelsesforringelse. Sjekk dekkproduksjonsdatoen (fire sifre merket på sideveggen, for eksempel "2321" betyr produksjon i den 23. uken i 2021). Hvis dekket har blitt brukt i mer enn 6 år, anbefales det å erstatte det.

Når du erstatter dekk, bør du prioritere samme modell som de opprinnelige spesifikasjonene og sikre at merkevaren, modellen og mønsteret til de fire dekkene er konsistente for å sikre balansen og håndteringen av kjøretøyet. Hvis du bare bytter ut et enkelt eller to dekk, bør det nye dekket installeres på bakakselen for å forbedre våtmarksgrep og stabilitet.

2. Regelmessig dekkrotasjon

Dekkrotasjon er en effektiv måte å forlenge levetiden til en bil. På grunn av forskjellige belastninger foran og bak aksler, er slitasjehastighetene på dekkene foran og bak ofte inkonsekvente. Det anbefales å utføre dekkrotasjon hver 8000 til 10000 kilometer. Den spesifikke metoden varierer i henhold til drivtypen:

• Forhjulsdrevne kjøretøy: dekk foran og bak er direkte justert.
• Bakhjulstrekk kjøretøy: Kryssover og bakover.
• Firehjuls kjøretøyer: De kan bruke "X" -formet kryssrotasjon eller skiftende front-roar, vennligst se bilinstruksjonene for detaljer.

Når dekkene roteres, må den dynamiske balansen og firehjuls posisjonering gjennomføres for å sikre jevn kjøring og til og med dekkslitasje.

4. Daglig vedlikeholds- og kjørevaner

1. Hold kjøretøyet rent

Sand, kjemikalier og salt på fortauet kan akselerere aldring av dekk. Det anbefales å rengjøre dekkoverflaten regelmessig, spesielt etter langdistansekjøring eller i kystområder. Bruk nøytrale vaskemidler når du rengjør, unngå å bruke sterke syre- og alkaliske produkter for å unngå korroderende gummi.

2. Unngå dårlige kjørevaner

Rask akselerasjon, plutselig bremsing og hjørnet med høy hastighet kan akselerere dekkslitasje. Glatt kjøring forlenger ikke bare dekkets levetid, men forbedrer også drivstofføkonomien. Unngå også parkering på skarpe gjenstander eller kjemikalier (for eksempel oljflekker) i lang tid for å unngå skade på slitebanen eller sideveggen.

3. Regelmessig firehjulsposisjonering

Misposisjon av firehjul vil føre til at dekk slites ut, påvirker håndtering og sikkerhet. Firehjuls posisjoneringsinspeksjon er nødvendig for følgende situasjoner:

Rattet er av eller jitters.

Kjøretøyet er utlignet til den ene siden.

Ujevn slitasje av dekkene. Det anbefales å utføre firehjulsposisjonering hvert år eller hver 15.000 kilometer, spesielt etter å ha byttet ut suspensjonskomponentene eller påvirker skuldrene.