Ao analisar a tempestade de opiniões que a Ideal Automotive enfrentou, uma questão central precisa ser respondida: essas avaliações negativas refletem problemas reais do produto ou são puramente difamações maliciosas? Para responder a essa pergunta, precisamos estabelecer um conjunto de critérios racionais de discernimento, evitando cair em um pensamento binário de tudo ou nada. Na verdade, em um ambiente comercial real, defeitos de produtos e ataques maliciosos muitas vezes coexistem, e a chave está em como distinguir críticas construtivas de difamações organizadas.

Do ponto de vista do produto em si, a Ideal Automotive não é perfeita. Como uma nova força na fabricação de automóveis, seus produtos realmente apresentam alguns problemas de feedback dos usuários, como o ruído do extensor em modelos mais antigos e a lentidão de alguns sistemas de infotainment. Essas experiências reais dos usuários devem ser vistas de forma objetiva e são uma referência importante para a melhoria dos produtos pela empresa. No entanto, o conteúdo negativo em massa direcionado à Ideal recentemente apresenta características claramente "não naturais": o conteúdo é altamente homogêneo, o tempo de publicação é concentrado e os ângulos de ataque são altamente consistentes. Por exemplo, na onda de opiniões no início de agosto, apenas em uma plataforma, entre a meia-noite e as 7 da manhã, surgiram 45 vídeos com o tema "Nunca percebi antes, proprietários da Ideal, sem exceções, estacionando de forma desordenada...", e até a música de fundo não foi trocada. Esse modelo de produção industrial de conteúdo claramente ultrapassa o âmbito da discussão espontânea de usuários comuns.

Distinguir feedbacks reais de ataques de trolls pode ser abordado a partir de várias dimensões: relevância temporal: feedbacks reais sobre problemas de produtos geralmente aumentam suavemente à medida que a base de usuários cresce e estão relacionados a cenários de uso específicos (como a redução da autonomia no inverno); enquanto ataques de trolls geralmente estão altamente sincronizados com lançamentos de produtos, marcos de vendas e outros pontos críticos. Após o lançamento do Ideal i8, quando os pedidos rapidamente ultrapassaram 30.000 unidades, foi exatamente o período de explosão do conteúdo atacando os proprietários da Ideal, e essa coincidência temporal é difícil de ser explicada por comportamentos naturais dos usuários.

Características do conteúdo: feedbacks reais de usuários geralmente são específicos e detalhados, descrevendo cenários de uso, manifestações de problemas e direções esperadas para melhorias; enquanto o conteúdo de trolls tende a ser acusações qualitativas vagas, carecendo de detalhes e frequentemente usando termos de julgamento abrangentes como "todos" e "como esperado". Por exemplo, uma disputa de estacionamento real descreveria o tempo e o local específicos e o desenrolar dos eventos, enquanto o conteúdo de trolls simplesmente afirma "os proprietários da Ideal têm baixa qualidade" e acompanha fotos de estacionamento vagas. Padrões de disseminação: avaliações de usuários que se espalham naturalmente apresentam uma diversidade de formas de expressão e caminhos de disseminação; trolls organizados mostram modelos de discurso padronizados e curvas de disseminação explosivas. As evidências expostas pela Ideal Automotive mostram que alguns conteúdos de ataque até mesmo usaram diretamente vídeos de infrações de outros proprietários de marcas, apenas trocando o logotipo original pelo logotipo da Ideal, essa "técnica de troca de cabeçalho" claramente não pertence ao feedback real dos usuários.

Direção emocional: críticas reais de produtos geralmente se concentram em funções ou serviços específicos, com expressões emocionais moderadas; ataques maliciosos frequentemente direcionam suas críticas ao próprio grupo de marca ou proprietários, com uma intenção de estigmatização clara. Elevar o comportamento não regulamentar de alguns proprietários a um "problema de qualidade" de todo o grupo de usuários da marca já ultrapassa o âmbito de críticas razoáveis, sendo um comportamento típico de rotulação.

Vale ressaltar que ataques de trolls frequentemente utilizam problemas individuais que realmente existem como "munição". Como uma reportagem apontou: "De fato, há alguns proprietários da Ideal que cometem infrações de estacionamento e mudam de faixa sem sinalizar, esses comportamentos não civilizados que realmente ocorrem se tornam 'munição' nas mãos de pessoas com segundas intenções." Essa estratégia de mistura de verdade e falsidade torna os ataques mais enganosos e aumenta a dificuldade de discernimento. A atitude racional deve ser: criticar comportamentos inadequados específicos, mas recusar a estigmatização de grupos de forma generalizada.

Do ponto de vista da resposta da empresa, a Ideal Automotive demonstrou certa capacidade de distinção. Li Xiang mostrou uma atitude aberta em relação aos memes criados pelos internautas, afirmando: "A competição na indústria é intensa, todos trabalham duro, eu aceito totalmente que as pessoas brinquem com a Ideal, e até espero que todos façam mais piadas sobre mim." Essa postura generosa contrasta com a posição firme contra ataques maliciosos, mostrando que a empresa pode distinguir entre brincadeiras de boa-fé e difamações maliciosas. O tópico #LiXiangDáBoasVindasAosInternautasBrincaremComMeme# chegou aos trending topics, refletindo o reconhecimento do público por essa atitude racional.

Do ponto de vista da indústria, essa capacidade de discernimento é especialmente importante. Como uma nova indústria, os veículos elétricos precisam de feedbacks reais dos usuários para impulsionar a iteração de produtos e a melhoria de serviços. Se as empresas considerarem todas as avaliações negativas como "publicidade negativa" e se recusarem a ouvir, perderão oportunidades valiosas de melhoria; por outro lado, se se calarem diante de ataques maliciosos óbvios, isso alimentará um ambiente de competição ruim. A Ideal Automotive, por um lado, responde a ataques organizados evidentes por meio de medidas legais, e por outro lado, reflete e ajusta sua estratégia de configuração do modelo i8 - Li Xiang reconheceu publicamente que a estratégia de configuração de três versões que continuou do L8 era um "pensamento habitual", que não considerou adequadamente as necessidades reais dos usuários, decidindo retornar à lógica de definição de valor do Ideal ONE, simplificando as opções de versão, mostrando uma atitude de aceitação de críticas razoáveis.

Para os consumidores, cultivar a literacia midiática e o pensamento crítico também é importante. Diante de uma quantidade massiva de avaliações de automóveis e feedbacks de usuários, os consumidores precisam aprender a discernir a veracidade das informações, validar cruzadamente diferentes fontes e focar em parâmetros específicos e dados de testes reais, em vez de expressões emocionais. Ao ver julgamentos abrangentes como "todos os proprietários da Ideal têm baixa qualidade", deve-se estar alerta para as motivações por trás; enquanto descrições específicas como "a função X do i8 é inconveniente" podem servir como referência para a compra de um carro.

Especialistas da indústria apontam que a competição por parâmetros eleva os custos de marketing, e algumas empresas desviam recursos para "controle de avaliações" em vez de iteração de produtos, essa lógica de competição distorcida faz com que as empresas entrem em um jogo de soma zero de "ataque-defesa". A longo prazo, apenas retornando à essência do produto e concentrando recursos na inovação tecnológica e na melhoria da experiência do usuário, será possível vencer a maratona dos veículos elétricos com uma vitória duradoura. Ataques maliciosos podem trazer benefícios de curto prazo, mas não conseguem construir um verdadeiro valor de marca e lealdade do usuário.

O incidente de publicidade negativa enfrentado pela Ideal Automotive reflete problemas profundos na ecologia competitiva da indústria de veículos elétricos na China. Quando a competição comercial se transforma de uma disputa de produtos em ataques de opinião, e a comparação técnica se degrada em difamações mútuas, devemos nos perguntar: quais são os limites éticos da competição comercial? Quais princípios básicos devem ser seguidos em uma competição de mercado saudável? Por trás dessa tempestade, reflete-se a dor e os desafios do setor em sua transição de um crescimento selvagem para um desenvolvimento de alta qualidade.

Do ponto de vista da situação atual da indústria, a competição no mercado de veículos elétricos já se tornou intensa. Com a redução de subsídios e a desaceleração do crescimento do mercado, várias marcas estão adotando métodos cada vez mais agressivos para conquistar uma fatia limitada do mercado. Um engenheiro de uma montadora admitiu: "A competição por parâmetros eleva os custos de marketing, e algumas empresas desviam recursos para 'controle de avaliações' em vez de iteração de produtos." Essa má alocação de recursos leva a indústria a um ciclo vicioso - quanto mais uma empresa se concentra em ataques de marketing, mais ignora a inovação do produto; e a falta de força do produto a força a depender ainda mais de métodos de competição não convencionais, formando um círculo vicioso de "competir pela inferioridade" em vez de "competir pela excelência".

A prevalência de publicidade negativa reflete a má compreensão de algumas empresas sobre a essência da competição. A competição saudável no mercado deve ser conquistada por meio da oferta de melhores produtos e serviços, e não por meio da desvalorização dos concorrentes para obter vantagens relativas. Transferir a competição empresarial para o grupo de usuários já ultrapassou os limites da ética comercial. O fenômeno de estigmatização coletiva dos proprietários da Ideal não apenas prejudica a marca, mas também destrói a base de confiança dos consumidores em toda a indústria. Quando o público começa a suspeitar que todas as avaliações positivas podem ser "compradas" e todas as avaliações negativas podem ser "publicidade negativa", a transparência e a eficiência das informações no mercado serão seriamente prejudicadas.