Aj keď je svetlo zlyhania motora zapnuté, môže to znamenať všetko od jednoduchého krytu palivovej nádrže, ktorá sa neutiahne až po vážny problém s motorom, v mnohých prípadoch je potrebné poruchové svetlo resetovať ručne po vyriešení problému. Tento článok poskytne podrobné opisy o tom, ako funguje poruchové svetlo motora, spoločné dôvody, prečo sa rozsvieti, a rôzne spôsoby a tipy na resetovanie poruchového svetla, ktoré vám pomôže správne spravovať tento dôležitý varovný systém a zároveň zaisťovať zdravie vozidla.
Základný princíp poruchového svetla motora
Úvod do diagnostického systému vozidla (OBD)
Moderné vozidlá sú vybavené palubnou diagnostikou (OBD), počítačovým systémom, ktorý monitoruje systémy riadenia emisií vozidla a hlavné komponenty motora. Od roku 1996 Spojené štáty požadujú, aby všetky predané autá boli vybavené systémami OBD-II, a podobné normy boli prijaté na európskych a ázijských trhoch. Systém OBD nepretržite monitoruje prevádzkové parametre motora. Ak sa zistí hodnota presahujúca normálny rozsah, zaznamená sa poruchový kód (DTC) a poruchové svetlo motora sa rozsvieti, aby sa vodičovi pripomenulo, aby skontroloval vozidlo.
Rôzne významy stavu poruchových svetiel
Rôzne metódy zobrazovania porúch motora sprostredkujú informácie o rôznych závažnosti:
- Nepretrživo osvetlené žlté/oranžové svetlo: Zvyčajne naznačuje zistený problém s neobomy, napríklad zlyhanie systému riadenia emisie. Vozidlo môže byť stále schopné jazdiť, ale malo by sa skontrolovať čo najskôr.
- Blikajúce žlté/oranžové svetlo: To naznačuje zistené závažné vynechávanie, ktoré by mohlo poškodiť katalyzátor. Rýchlosť vozidla by sa mala okamžite znížiť a čo najskôr opraviť, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu.
- Svetlo červeného motora: Niekoľko vozidiel používa červenú na označenie mimoriadne závažných problémov. V súčasnosti by ste mali okamžite zastaviť a okamžite vypnúť motor a vyhľadať odbornú pomoc.
Pochopenie týchto rozdielov môže pomôcť posúdiť naliehavosť problému a prijať vhodné odpovede.
Bežné dôvody, prečo sa rozsvieti poruchy motora
Pred zvážením resetovania chybného svetla je nevyhnutné porozumieť potenciálnym problémom, ktoré spôsobujú rozsvietenie. Bežné dôvody zahŕňajú:
1. Problémy týkajúce sa emisného systému
Voľný, chýbajúci alebo poškodený kryt palivovej nádrže (jeden z najjednoduchších spôsobov, ako ju opraviť)
Porucha senzora kyslíka (ovplyvňuje palivovú účinnosť a reguláciu emisií)
Neefektívnosť alebo zlyhanie katalyzátora (drahé opravné položky)
Únikom systému riadenia emisií odparovania (problém s systémom EVAP)
2. Problémy s zapaľovaním a spaľovaním
Zapaľovacia sviečka alebo chyba zapaľovacej cievky (spôsobujúca vynechanie valca)
Problémy s vstrekovačom paliva (príliš špinavé alebo nefunkčné)
Zaklepanie na motor (môže byť potrebné vyššie oktánové palivo)
3. Problémy s senzorom a elektronickým riadením
Hromadný snímač prietoku vzduchu (MAF) Špinavé alebo zlyhanie
Problém snímača polohy škrtiacej klapky
Porucha snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
Problémy s variabilným časovacím systémom ventilu
4. Ďalšie mechanické problémy
Únik vákua (systém prívodu vzduchu nie je zapečatený)
Nízky kompresný pomer motora (príznaky závažných mechanických problémov)
Problémy s časovacím pásom/reťazcom (môže spôsobiť vážne poškodenie motora)
Pred resetovaním poruchového svetla motora potrebné kroky
Pred pokusom o resetovanie poruchového svetla motora sa musia dokončiť nasledujúce kroky kľúča:
1. Prečítajte si a zaznamenajte chybový kód
Na čítanie uloženého chybového kódu (DTC) použite skenovací nástroj OBD-II. Tieto 5-ciferné alfanumerické kódy (napríklad P0420) poskytujú vodítko pre povahu problému. Aj keď to neplánujete opraviť sami, zaznamenanie týchto kódov môže pomôcť profesionálnym technikom rýchlejšie diagnostikovať problémy.
2. Diagnostikovať a opraviť základné problémy
Opravte alebo úpravy podľa poruchového kódu. Bežné jednoduché opravy zahŕňajú:
Utiahnite alebo vymeňte kryt olejovej nádrže (vyriešiť kód P0455/P0457)
Vyčistite alebo vymeňte snímač hmotnostného prúdenia vzduchu (vyriešite kódy ako P0171/P0174)
Vymeňte kyslíkový senzor (vyriešiť kód série P0130-P0167)
3. Potvrďte, že problém bol vyriešený
Po oprave vykonajte nasledujúce overenie:
Vedenie vozidla dokončí najmenej jeden kompletný „jazdný cyklus“ (za studena na normálnu prevádzkovú teplotu vrátane rôznych rýchlosti a podmienok zaťaženia)
Znova skenujte, aby ste potvrdili, či sa chybový kód stal „čakajúcim“ alebo bol vymazaný
Skontrolujte, či sa príslušné parametre (napríklad hodnota korekcie paliva, čítanie snímača) vracajú do normálu
Dôležitá poznámka: Ak sa chybné svetlo vynuluje bez vyriešenia problému koreňového problému, svetlo sa pravdepodobne znova rozsvieti a môže zmeškať príležitosť na odhalenie vážnych problémov včas, čo vedie k drahšími opravám.
Profesionálne spôsoby resetovania porúch motora
- Reset pomocou skenovacieho nástroja OBD-II
Toto je najprofesionálnejšia a odporúčanejšia metóda:
Vložte skener OBD-II do diagnostického rozhrania vozidla (zvyčajne sa nachádza v spodnej časti prístrojovej dosky pod volantom)
Zapnite skener a postupujte podľa pokynov, aby ste získali prístup k funkcii „Vymažte poruchový kód“ alebo „Resetujte funkciu poruchového svetla“
Po potvrdení operácie počkajte na dokončenie procesu
Vypnite zapaľovanie a počkajte 30 sekúnd, potom reštartujte, aby ste skontrolovali stav poruchového svetla
Výhody: Presná kontrola procesu pri zachovaní cenných historických údajov pre analýzu
Nevýhody: Potrebujete kúpiť alebo požičať nástroje na skenovanie (základné ceny modelu sa pohybujú od 50-200 dolárov)
- Používajte profesionálne diagnostické nástroje (pre pokročilých používateľov)
Pokročilejšie systémy používané automatickými opravovňami (napríklad Snap-On MODIS, BOSCH KTS atď.) Môžu poskytnúť:
Podrobnejšie monitorovanie údajov v reálnom čase
Postup reset pre konkrétne modely vozidla
Funkcie kódovania a programovania
Kompletné možnosti testovania systému
Tipy pre domácich majstrov na resetovanie porúch motora
Ak nemáte profesionálny skenovací nástroj, môžete vyskúšať nasledujúce:
1. Odpojte zápornú batériu
krok:
Vypnite spínač zapaľovania a odstráňte kľúč
Na uvoľnenie konektora káblového kábla použite 10 mm kľúč
Úplne odpojte záporný kábel a zostaňte odpojení 15-30 minút
Znovu pripojte kábel a utiahnite ho
Spustite motor a skontrolujte stav poruchového svetla
Poznámky:
Táto operácia resetuje predvoľbu, hodiny a ďalšiu pamäť elektronických zariadení
Niektoré špičkové modely možno budú musieť reinitializovať systémy, ako sú elektrické okná a strešné okno.
Nie je úplne zaručená, že bude účinná pre všetky vozidlá, najmä pre novšie modely