Od eskalácie čínskych obchodov s obchodom sa prešlo globálnym dodávateľským reťazcom a medzinárodným obchodom drastickými zmenami. Vláda USA uložila tarify na pevninské čínske tovary v snahe prinútiť Čínu, aby urobila koncesie, ale tiež neúmyselne viedla k veľkému preskupeniu v medzinárodnom obchode. Na tomto pozadí sa Hongkong postupne stal dôležitou tranzitnou stanicou pre kapitál, obeh tovaru, technológiu a prenos informácií so svojou osobitnou geografickou polohou, bezplatný prístavný stav a zrelé medzinárodné finančné a logistické platformy a stal sa jedným z najväčších víťazov tarifnej vojny v Číne. Z viacerých perspektív budem skúmať, prečo môže Hongkong vyniknúť v čínskej tarifnej vojne, konkrétne diskutovať o opatreniach, ktoré Hongkong prijal v reakcii na tarifnú vojnu, jej výhody, výzvy a možné vyhliadky na rozvoj v budúcnosti.
Sino-us Trade Friction sa začalo dlhodobou konkurenciou medzi oboma krajinami v oblasti hospodárstva, technológie, duševného vlastníctva atď. Spojené štáty uložili tarify na veľké množstvo čínskeho tovaru z dôvodu dôvodu národnej bezpečnosti a obchodnej bilancie, pričom sa snažili zmeniť bilaterálnu obchodnú štruktúru a vynútiť Čínu, aby urobili ústupky, ako je technologický prevod a prístup k trhu. Táto séria opatrení viedla k nestabilite v globálnom obchodnom prostredí a hlavné obchodné strediská a dodávateľské reťazce po celom svete hľadajú nové spôsoby. Uloženie taríf zo strany Spojených štátov amerických ovplyvňuje nielen výrobný priemysel v pevninskej Číne, ale ovplyvňuje aj globálny systém dodávateľského reťazca, čím prináša ekonomikám v regióne neočakávané príležitosti s osobitným postavením.
Od svojho návratu si Hongkong udržuje svoj štatút bezplatného prístavu s nezávislými tarifnými oblasťami a úplným právnym systémom a jeho trhový ekonomický systém je veľmi v súlade s medzinárodnou úrovňou. Po mnoho rokov Hongkong vždy hral úlohu mosta a okna pre spojenie Číny so svetom. Ako jedna z najmodernejších ekonomík sveta, jeho zrelý systém vo finančných službách, obchode a logistike poskytuje hongkongu solídny základ pre zvládnutie mimoriadnych udalostí v oblasti medzinárodného obchodu a zohráva svoju úlohu v regionálnom tranzite. Práve na tomto pozadí Hongkong preukázal „víťaz“ postoj nad rámec očakávaní v čínskej tarifnej vojne.
Dlhodobý štatút Hongkongu ako bezplatného prístavu určuje svoju jedinečnú funkciu v medzinárodnom obchode. Na rozdiel od pevninskej Číny má Hongkong nezávislý colný systém. Mnoho tovarov, ktoré podliehajú tarifám v pevninskej Číne, sa môže vyhnúť niektorým nákladom na tarify po opätovnom vývoze obchodu cez Hongkong. Obchodníci využili túto výhodu v oblasti prepravy výrobkov v Hongkongu na tranzit a potom exportovali do tretích krajín alebo priamo vstúpili na americký trh, čím sa vytvoril „opätovný vývozný obchod po colnom povolení“. Tento model nielen znižuje obchodné náklady, ale poskytuje aj efektívne a transparentné obchodné prostredie pre medzinárodný kapitál.
Hongkong má prístavy a letecké centrá svetovej úrovne, ako aj úplnú logistiku, skladovanie a dopravnú infraštruktúru. Moderné informačné technológie znamená a efektívny proces colného vyhlásenia robí tok tovaru mimoriadne rýchly a môže rýchlo reagovať na dopyt na trhu. Okrem toho, ako medzinárodné finančné centrum, Hongkong má pokročilé zúčtovanie fondov a cezhraničné financovanie, ktoré poskytuje solídne finančné záruky na opätovný vývozný obchod a opätovné export. Splatnosť a efektívnosť finančného trhu umožňujú spoločnostiam riešiť problémy s financovaním pri nižších nákladoch, čo je tiež dôležitým dôvodom, prečo Hongkong môže prilákať veľké množstvo nadnárodných spoločností a obchodníkov v čínskej tarifnej vojne.
Hongkong už dlho dodržiava právny štát, slobodu zmluvy a ochranu práv na vlastníctve, ktorý poskytuje medzinárodným spoločnostiam spravodlivé a transparentné podnikateľské prostredie. Naopak, vzhľadom na neistotu v medzinárodnom obchode sa mnoho nadnárodných spoločností rozhodlo nájsť regióny so spoľahlivými právnymi systémami a stabilnými politikami ako základy pre obchodné prevody a vyrovnanie fondov. Vďaka zrelému právnemu systému a medzinárodnej reputácii sa Hongkong prirodzene stal preferovaným miestom pre nadnárodný kapitál a podniky v oblasti riadenia rizík a dodržiavania predpisov. To nielen konsoliduje pozíciu Hongkongu v obchodnom tranzite, ale tiež priťahuje veľké množstvo spoločností averzie k rizikám, aby tu založili obchodné ústredie a regionálne pobočky.
Na pozadí eskalujúcej tarifnej vojny medzi Čínou a Spojenými štátmi vláda v Hongkongu okamžite zaviedla rad politických opatrení na podporu uľahčenia obchodu a prilákanie zahraničných investícií. Prostredníctvom viacerých opatrení, ako sú daňové stimuly, zjednodušenie administratívneho schvaľovacieho procesu a posilnenie hospodárskej spolupráce s pevninou, Hongkong nielen stabilizoval svoje miestne hospodárstvo, ale efektívne zmenil svoje vlastné výhody na konkurencieschopnosť trhu. Vláda aktívne podporuje dohody o voľnom obchode s pevninou, juhovýchodnou Áziou, Európou a Spojenými štátmi, ktoré nielen otvárajú nové obchodné kanály, ale tiež vytvára základ pre budúcu transformáciu a modernizáciu Hongkongu.
V počiatočných fázach čínskej tarifnej tarifnej vojny Hongkong vláda a podniky rýchlo uvedomili dôležitosť výhod voľného prístavného tranzitu. Za týmto účelom na jednej strane Hongkong optimalizoval nákladné zariadenia a colné vyhlásenie prístavu a zlepšil efektívnosť prenosu nákladu; Na druhej strane, prostredníctvom úzkej spolupráce s príslušnými logistickými spoločnosťami v pevninskej a tretej krajine, bol vytvorený efektívny a lacný obchodný systém opätovného vývozu. S touto výhodou sa mnoho spoločností sužovaných tarifným tlakom začalo rozhodnúť prispôsobiť svoje dodávateľské reťazce prostredníctvom Hongkongu, aby sa dosiahla rekonfigurácia nákladov. Veľké množstvo údajov ukazuje, že objem obchodu s opätovným exportom v Hongkongu sa výrazne zvýšil počas vrcholu obchodných frakcií, čo nielenže pomohlo spoločnostiam zmierniť vplyv čínskych taríf, ale tiež umožnili Hongkongu zaberať proaktívnejšie postavenie v regionálnom obchode.
Okrem rozloženia v oblasti logistiky Hongkong tiež vykonal aktívne prieskumy vo finančných inováciách a cezhraničnom financovaní. Vláda spoločne uviedla na trh sériu finančných produktov pre cezhraničné obchodné a opätovné exportné obchodné podniky, ako napríklad cezhraničné obchodné financovanie, faktoringové služby a RMB offshore Business. Vytvorením zdravého cezhraničného systému finančných služieb poskytuje Hongkong nielen podniky s pohodlnou finančnou podporou, ale ďalej zvyšuje ochotu medzinárodných podnikov zriadiť pobočky alebo vykonávať kapitálové operácie v Hongkongu. Tento krok pomohol niektorým spoločnostiam zmierniť ťažkosti s finančnou likviditou spôsobenou tarifnou vojnou a tiež preukázal reguláciu a služby v Hongkongu na medzinárodnom finančnom trhu.
Vláda Hongkongu v porovnaní s náhlymi frakciami medzinárodného obchodu okamžite zaviedla rad opatrení na usmernenie politiky zamerané na stabilizáciu očakávaní trhu a prilákanie zahraničných investícií. Napríklad určité daňové stimuly a administratívne pohodlie sú poskytované podnikom, ktoré používajú Hongkong ako obchodný kanál tranzitu, ktorý povzbudil viac podnikov, aby vykonávali opätovné vystavenie obchodu prostredníctvom Hongkongu. Vláda sa zároveň aktívne zapája do dialógu s pevninou a ďalšími hlavnými ekonomikami, nalieha na obidve strany, aby dosiahla konsenzus v oblasti obchodu, investícií atď., Film prepojený efekt a znižuje celkové trhové riziká. Flexibilná reakcia na úrovni politiky odráža nielen rozhodovaciu múdrosť hongkonskej vlády v časoch krízy, ale tiež si zachováva viac iniciatívy pre Hongkong v budúcej medzinárodnej súťaži.
Vďaka svojim osobitným geografickým a historickým výhodám mal Hongkong vždy prirodzenú výhodu pri spájaní pevniny a medzinárodného trhu. Počas čínskej tarifnej vojny Hongkong vláda posilnila spoluprácu s pevninou v oblasti hospodárstva, obchodu a financií a vybudovala otvorenejšiu a inkluzívnejšiu regionálnu platformu hospodárskej spolupráce prostredníctvom výstavby „Guangdong-Hong Kong Macao Macao Greater Bay Area“, financovania z pevninských podnikov v Hongkongu a koordinovaného rozvoja obchodu a investícií. To nielenže umožnilo Hongkongu zohrávať úlohu mostu a prepojenia pri opätovnom vývoze, ale tiež poskytlo nový impulz pre regionálne hospodárske oživenie. Neustále prehlbovanie regionálnej integrácie získalo Hongkongu duálnu identitu „First Choice for Transit“ a „Regionálne finančné centrum“, čím ďalej konsolidovalo svoje základné postavenie v oblasti medzinárodného obchodu a financií.