1. Bežné nedorozumenia v nastavení spätného zrkadla

1. Misconception 1: Zrkadlo spätného pohľadu musí vidieť telo

Mnoho začínajúcich vodičov, dokonca aj niektorí vodiči veteránov, sa domnievajú, že spätné zrkadlo by malo byť schopné vidieť časť tela svojho vozidla, aby posúdili pozíciu vozidla. Koreň tohto konceptu spočíva v nedorozumení funkcie spätného zrkadla. Hlavnou funkciou spätného zrkadla je v skutočnosti pozorovať podmienky cesty za a za bokom, než potvrdzovať umiestnenie vášho vozidla. Videnie tela auta nielen zúží len rozsah pozorovania spätného zrkadla, ale tiež zvýši slepú plochu.

Ako príklad vezmite ľavé spätné zrkadlo. Ak sa prispôsobíte, aby ste videli telo vozidla, uhol pozorovania zrkadla bude zaujatý smerom k vnútornej strane vozidla, čo spôsobí, že veľká plocha za ľavou ľavou časťou vstúpi na slepé miesto. To isté platí pre pravé spätné zrkadlo, najmä slepé škvrny na pravej strane majú tendenciu byť väčšie, pretože sedadlo vodiča je zvyčajne vľavo a pravá pozorovacia vzdialenosť je ďalej.

2. Pochopenie 2: Čím väčší je uhol, tým širšie je vízia

Aby sa mohli sledovať väčšie zorné pole, niektoré ovládače sa používajú na nastavenie uhla spätného zrkadla príliš veľa, dokonca umožňujú zrkadlu čeliť takmer oblohe alebo zemi. Zdá sa, že toto nastavenie vidí viac oblastí, ale v skutočnosti spôsobí, že spätné zrkadlo stratí zameranie a nemôže jasne zachytiť dynamiku vozidla za ním. Napríklad, ak je uhol ľavého spätného zrkadla príliš vysoký, nemusíte vidieť nízky objekt blízko vozidla; Ak je pravý uhol spätného zrkadla príliš nízky, môžete vynechať vzdialené vozidlo.

3. Misconception 3: Ignorujte úlohu vnútorného spätného zrkadla

V porovnaní s vonkajším spätným zrkadlom sa často prehliada vnútorné spätné zrkadlo (stredné spätné zrkadlo). Mnoho vodičov si myslí, že vonkajšie spätné zrkadlo je dostatočné, alebo sa vzdáva nastavenia vnútorného spätného zrkadla kvôli skrytým cestujúcim alebo nákladu. Vnútorné spätné zrkadlo je však dôležitým nástrojom na pozorovanie situácie priamo pozadu a môže účinne doplniť slepé škvrny vonkajšieho spätného zrkadla. Ignorovanie nastavenia vnútorného spätného zrkadla je rovnocenné aktívnemu vzdaniu sa niektorých zadných informácií.

2. Príčiny a škody slepých škvŕn

1. Tvorba slepých škvŕn

Slepé miesta sa týkajú oblastí, ktoré vodiči nemôžu pozorovať prostredníctvom zrkadiel spätného pohľadu a priamej línie zraku. Existencia slepých škvŕn je spôsobená hlavne nasledujúcimi faktormi:

• Štruktúra vozidla: Štruktúry tela, ako je stĺpik A, stĺpka B a C-stĺpca, zablokujú váš zrak, najmä pri otáčaní alebo ohromujúcich čiarach.
• Obmedzenia spätného zrkadla: spätné zrkadlo má obmedzené zorné pole a nemôže pokryť všetky uhly.
• Umiestnenie vodiča: Pozícia sedadla vodiča určuje uhol pozorovania. Vodič vľavo má slabé vnímanie slepého miesta vpravo a naopak.
• Nesprávne nastavenie: Nesprávny uhol zrkadla zväčší rozsah slepého bodu.

Ako príklad, keď je príkladom pravého spätného zrkadla nastavené pravé spätné zrkadlo, aby ste videli telo, uhol zrkadla je naklonený smerom do vnútra vozidla a vozidlo alebo chodec za pravouhlou môže byť úplne neviditeľný. Toto slepé miesto je obzvlášť nebezpečné pri paralelnom, predbiehaní alebo zvrátení.

2. Nebezpečenstvo slepých škvŕn

Slepé miesta sú dôležitou príčinou dopravných nehôd. Podľa štatistík sa asi 20% dopravných nehôd týka slepých miest, najmä na mestských cestách a diaľniciach. Tu je niekoľko bežných nehôd, ktoré môžu vyplynúť z slepých miest:

• Zrážka zosúladená v linke: Vodič si nevšimol vozidlo za bokom a rahne zlúčil čiaru a spôsobil kolíziu zadnej časti alebo vedľajšiu kolíziu.
• Overovacia nehoda: Počas obrátenia sa nenašli žiadne chodcov alebo prekážky v zadnej časti, čo spôsobilo zrážanie alebo drvenie.
• Odbočka: Ignorujte chodcov alebo vozidlá na slepých miestach pri otáčaní, čo má za následok škrabance alebo vážnejšie následky.

Preto je vedecká úvaha spätného zrkadla tak, aby sa minimalizovalo slepé škvrny základnou zručnosťou, ktorú musí každý vodič ovládať.

3. Metódy na správne nastavenie spätného zrkadla

Aby sa eliminovali slepé škvrny v maximálnom rozsahu, nastavenie spätného zrkadla musí riadiť vedeckými metódami. Tu sú podrobné kroky nastavenia pre vnútorné spätné zrkadlo, ľavé spätné zrkadlo a pravé spätné zrkadlo:

1. Upravte vnútorné spätné zrkadlo

Vnútorné spätné zrkadlo je základným nástrojom na pozorovanie situácie priamo pozadu. Pri nastavovaní musíte zabezpečiť, aby ste videli všetky oblasti zadných okien. Konkrétne kroky sú nasledujúce:

Sedenie v hnacej polohe a udržiavajúce normálne držanie tela.

Nastavte vnútorné spätné zrkadlo tak, aby zadné okno bolo umiestnené v strede zrkadla.

Uistite sa, že môžete vidieť cesty a vozidlá za vami, pričom minimalizujte rušenie z nesúvisiacich predmetov v aute.

Ak sú cestujúcich alebo náklad, ktorý blokuje zadné sedadlo, uveďte prednosť nastaveniu vonkajšieho spätného zrkadla a rozvíjajte zvyk pozerať sa späť.

2. Upravte ľavé spätné zrkadlo

Ľavé spätné zrkadlo sa používa hlavne na pozorovanie podmienok cesty v ľavej zadnej strane. Pri úprave by sa zorné pole malo čo najviac rozšíriť, aby sa znížili slepé škvrny. Odporúčaná metóda úpravy je „metóda SAE“ (odporúčaná Americkou asociáciou automobilových inžinierov):

Telo sa mierne nakloní doľava a hlava je blízko ľavého okna (simulujte držanie tela, aby ste pozorovali vľavo).

Nastavte ľavé spätné zrkadlo tak, aby telo vozidla jednoducho zmizlo na okraji zrkadla a môžete vidieť iba malú časť rukoväte dverí (alebo je telo úplne neviditeľné).

Zrkadlo by malo byť mierne naklonené smerom nadol, aby sa zabezpečilo, že je možné vidieť zem a plocha blízko zadnej časti vozidla.

Skontrolujte efekt nastavenia: Keď zadné vozidlo zmizne z vnútorného spätného zrkadla, malo by sa objaviť v ľavom spätnom zrkadle, aby sa vytvorilo bezproblémové spojenie.

3. Upravte pravé spätné zrkadlo

Pravé spätné zrkadlo je upravené podobne vľavo, ale pretože vodič je ďaleko od pravej strany, je potrebné zakryť slepé miesto väčším uhlom:

Telo sa mierne nakloní doprava, simuluje držanie tela vpravo.

Nastavte pravé spätné zrkadlo tak, aby telo jednoducho zmizlo a môžete vidieť iba malú časť rukoväte dverí (alebo je telo úplne neviditeľné).

Zrkadlo je mierne nadol, aby ste sa uistili, že môžete vidieť zem a zadnú cestu doprava.

Skontrolujte efekt nastavenia: Keď vozidlo v zadnej časti zmizne z vnútorného spätného zrkadla, malo by sa objaviť v pravom spätnom zrkadle.

4. Overte efekt úpravy

Po dokončení úpravy môžete overiť, či je slepé miesto minimalizované nasledujúcimi metódami:

Nájdite prázdne parkovisko a pozvite priateľov alebo rodinu, aby stáli v rôznych pozíciách za vozidlom, aby ste simulovali chodcov alebo vozidlo.

Pozorujte cez spätné zrkadlo, aby ste potvrdili, či môžete vidieť ľudí alebo objekty vo všetkých pozíciách.

Pri skutočnej jazde venujte pozornosť dynamike vozidla za sebou a zabezpečte plynulé prepínanie medzi zorným zorným zborom z vnútorného spätného zrkadla po vonkajšie spätné zrkadlo.