在刚刚过去的7月11日，越南总理范明政在主持政府常务会议时，提出了关于北南高速铁路投资项目的指导意见，计划到2035年完成1541公里的高速铁路。总理要求研究北南高速铁路最短且最有效的线路，设计速度约为每小时350公里。根据交通运输部向政府提交的报告，新建的高速铁路将设计速度为每小时350公里，长度约为1545公里。该线路将在需要时用于运输乘客和货物。

相反，目前的北南铁路将转变为主要服务于货物运输。该项目预计需要总投资约700亿美元。如果实施并完成北南高速铁路，将为国家带来巨大的利益，涵盖多个方面。高速铁路将快速连接河内和胡志明市，以及全国其他大城市和经济中心。各地区之间的移动将变得更加便利和迅速，旅行时间将从超过30小时缩短到约6小时。此外，完成北南高速铁路后，将有助于减少对河内和胡志明市之间航班的依赖，同时有助于减少二氧化碳排放。

此外，该线路将增强交通参与者之间的连接，使他们能够居住在卫星城市，从而减轻对大城市的压力，并促进全国经济增长。此外，这条高速铁路将提高旅游业的可达性，使游客能够更方便、更迅速地前往广义、庆和、永安、同和等省市。北南高速铁路投入运营后，其带来的好处是巨大的，因为它可以在全国范围内传播发展。不仅对越南带来巨大的利益，北南高速铁路还带来了许多国际合作机会，促进了贸易，这就是为什么该项目受到世界超级大国的广泛关注和投资支持邀请的原因。

提到高速铁路系统，我们都会想到日本的新干线。新干线每年可以运输约226.5亿人次，平均每个公民每年乘坐约200次火车。日本的铁路系统是所有国家，包括越南学习的典范。2024年3月，越南财政部的工作组与日本财政部及日本合作伙伴进行了会晤。在此次会晤中，部长胡德福通报了北南高速铁路项目，并表达了希望日本支持该项目资金的愿望。

日本方面的反馈是，该国财政部确认不仅会参与高速铁路项目，还会参与越南的许多其他基础设施项目。6月，部长阮文胜也与日本驻越南大使伊藤直树进行了会晤，以促进交通运输领域的合作。日本表现出特别的关注，并愿意与越南分享在交通基础设施项目，包括北南高速铁路项目方面的经验。不仅是日本，中国也是另一个希望帮助越南建设和运营北南高速铁路的亚洲国家。

在刚刚过去的6月24日，越南总理范明政会见了中国铁路领域的顶级企业领导，如大连机车车辆有限公司。总理表示，越南和中国两国需要进一步加强合作，连接两国经济，包括交通连接，其中铁路领域是中国的强项，而越南则有需求，以服务于国家的工业化、现代化和快速、可持续发展。中国铁路信号集团的领导也确认希望有机会合作，提供安全、高质量的铁路产品和服务，应用强大的数字化转型技术，并以具有竞争力的价格为越南服务。

如果中国拥有世界上最长的高速铁路系统，那么西班牙则位居第二。西班牙的AVE高速铁路目前有超过30条线路连接57个城市，拥有229列高速列车，该系统服务于全国70%的人口，有助于全国经济的均衡发展。在与交通运输部副部长阮登辉的会晤中，西班牙驻越南特命全权大使皮拉尔·门德斯表达了希望与越南在发展铁路系统，尤其是高速铁路方面进行合作的愿望。越南在地理上也有与西班牙相似的条件来发展铁路系统。因此，西班牙希望与越南交通运输部合作，发展铁路系统，尤其是高速铁路。

除了各国政府外，一些全球大型企业也对该项目表示关注。在2月26日与总理范明政的会晤中，德国CMN集团的主席兼首席执行官罗南·布什表达了希望参与北南高速铁路项目，并表示可以为该项目提供铁路信号系统和车厢生产技术转让。不仅支持合作建设，世界银行等大型企业也愿意为越南提供资金。该项目连接从河内到胡志明市的长度超过1500公里，不仅对越南产生深远影响，还吸引了日本、中国、德国和西班牙等超级大国的特别关注。

那么，为什么北南高速铁路项目会有如此大的影响力呢？

首先，越南的地理位置在东南亚地区具有战略意义，是中国与其他东南亚国家之间的重要门户。这使得越南成为区域和全球供应链中的一个重要节点。北南高速铁路将改善国内各省之间的连接，同时便利国际货物和乘客的运输。现代交通系统是推动贸易和投资的重要因素之一。

北南高速铁路将帮助减少运输时间和成本，从而提高经济效率。像日本和中国这样的亚洲发达工业国家看到了与越南合作开发该项目的巨大潜力，他们不仅希望出售技术和设备，还希望与越南建立更紧密的经济关系，扩大市场并加强对这个快速发展的经济体的投资。

参与北南高速铁路项目在地缘政治上也具有重要意义，世界超级大国都希望巩固与越南的外交关系，越南在东南亚地区扮演着重要角色。通过参与该项目，各国不仅推动经济合作，还增强了在该地区的政治和战略影响力。