一、機油：發動機的“生命之源”

1. 機油的作用

機油是汽車發動機的潤滑劑，主要負責潤滑、冷卻、清潔和密封。它能減少發動機內部零部件的摩擦，降低磨損，同時帶走高溫和雜質，延長發動機壽命。

2. 更換週期

機油的更換週期因車型、使用環境和機油類型而異：

礦物油：建議每5000公里或6個月更換一次。

半合成機油：建議每7500-10000公里或8-12個月更換一次。

全合成機油：更換週期較長，通常為10000-15000公里或12個月。

注意：

如果經常在城市擁堵路況、短途駕駛或高溫/寒冷環境下行駛，機油會更快老化，建議縮短更換週期。

部分高端車型或渦輪增壓發動機對機油要求更高，需嚴格按照廠家建議週期更換。

3. 如何判斷是否需要更換？

除了里程和時間，觀察機油狀態也很重要：

顏色和透明度：新機油呈琥珀色且透明，使用後會逐漸變黑混濁。若機油呈黑色且有明顯顆粒感，需立即更換。

機油量：定期檢查機油尺，液面應在上下刻度之間。若低於下限，需及時補充或更換。

儀表提示：部分車型有機油壽命監測系統，會通過儀表盤提示更換。

4. 小貼士

選擇機油時，優先參考車輛用戶手冊，選用符合廠家規格（如5W-30、0W-20）的機油。

不同品牌機油不要隨意混用，以免影響性能。

更換機油盡量選擇正規4S店或修理廠，避免使用劣質機油。

二、剎車油：行車安全的“隱形守護者”

1. 剎車油的作用

剎車油是液壓剎車系統的傳力介質，負責將剎車踏板的力傳遞到剎車卡鉗，確保剎車靈敏。它的性能直接關係到行車安全。

2. 更換週期

剎車油具有吸濕性，會隨時間吸收空氣中的水分，導致沸點降低，剎車性能下降。一般建議：

普通車型：每2年或4萬公里更換一次。

高性能車型或頻繁山路駕駛：建議每1-1.5年或2-3萬公里更換。

3. 如何判斷是否需要更換？

含水量檢測：修理廠可用專業設備檢測剎車油含水量，若超過3%，必須更換。

剎車手感：若剎車踏板變軟或剎車距離變長，可能是剎車油老化。

顏色變化：新剎車油呈淡黃色，變質後會變深或混濁。

4. 小貼士

剎車油型號（如DOT3、DOT4）需與原車要求一致，不建議混用。

更換剎車油時需排空系統空氣，確保剎車系統無氣泡。

切勿將剎車油濺到車漆上，會腐蝕漆面。

三、變速箱油：換檔順暢的“幕後功臣”

1. 變速箱油的作用

變速箱油為自動或手動變速箱提供潤滑、冷卻和清潔功能，保證換檔順暢，延長變速箱壽命。

2. 更換週期

不同類型變速箱的油液更換週期差異較大：

手動變速箱油：一般為4-6萬公里或2-3年更換一次，部分廠家宣稱“終身免維護”，但建議6萬公里檢查。

自動變速箱油（AT）：建議每4-6萬公里或2-3年更換。

雙離合變速箱油（DCT）：建議每4萬公里或2年更換。

無級變速箱油（CVT）：建議每4-6萬公里或2年更換。

3. 如何判斷是否需要更換？

換檔不順：若換檔時有頓挫、延遲或異響，可能是變速箱油老化。

油液狀態：變速箱油變黑或有燒焦味，需立即更換。

儀表提示：部分車型會提示變速箱油異常。

4. 小貼士

變速箱油更換需專業設備，建議去正規修理廠操作。

不同變速箱油型號不可混用，需嚴格按照廠家要求選擇。

更換時可順便檢查變速箱濾芯，必要時一併更換。

四、冷卻液：發動機“降溫”的關鍵

1. 冷卻液的作用

冷卻液（防凍液）負責吸收、傳遞和散發發動機熱量，防止發動機過熱，同時具有防凍、防腐功能。

2. 更換週期

普通冷卻液：建議每2-3年或4萬公里更換一次。

長效冷卻液：部分高端車型使用長效冷卻液，可達5年或10萬公里。

混合使用：若中途添加不同類型冷卻液，需提前更換。

3. 如何判斷是否需要更換？

液位檢查：冷卻液應在儲液罐的上下限之間，低於下限需補充。

顏色和狀態：正常冷卻液呈綠色、紅色或藍色，變混濁或有沉澱需更換。

溫度異常：若發動機溫度過高或冷卻系統報警，可能是冷卻液失效。

4. 小貼士

冷卻液需選擇與原車相同的型號（如乙二醇型或有機酸型），不同類型不可混用。

切勿用自來水代替冷卻液，會導致水垢和腐蝕。

檢查冷卻系統是否有洩漏，如有需及時修復。

五、助力轉向油：操控輕便的“秘密武器”

1. 助力轉向油的作用

助力轉向油為液壓助力轉向系統提供動力，減少方向盤操作力，保證操控輕便。

2. 更換週期

液壓助力轉向油：建議每4-6萬公里或2-3年更換一次。

電子助力轉向：無需更換油液，僅需定期檢查系統。

3. 如何判斷是否需要更換？

轉向手感：若方向盤變重或有異響，可能是助力油老化。

油液狀態：助力油變黑或有雜質需更換。

液位檢查：液位低於下限需補充或更換。

4. 小貼士

助力油需選擇廠家指定型號，混用可能導致系統損壞。

更換後需檢查轉向系統是否漏油。

電子助力轉向車型無需關注此項。